Падение экспорта калийных удобрений фактически не отразилось на объеме выполняемых Белорусской железной дорогой (БЖД) грузоперевозок, который остался на уровне 2012 года. Об этом 9 октября в Минске заявил журналистам министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак.

По его словам, этого удалось достичь благодаря сохранению транзитных перевозок, которые за два месяца на 99,9% остались на уровне аналогичного периода минувшего года. "Это на фоне того, что в Украине транзит упал на 22,9%. Нам это дает возможность держаться на уровне", — заявил министр.

Кроме того, подчеркнул Сивак, сохраняется "нормальный объем перевозок внутри республики", а также начала меняться ситуация в области импортных перевозок. "К нам по железной дороге пошла колесная нефть", — сказал он.

"Поэтому два последних месяца, несмотря на фактическое падение перевозок по железной дороге калийных удобрений на экспорт, перевозки по железной дороге держатся на 100%. А если бы мы получили и этот объем (перевозок калийных удобрений. — БелаПАН.), то это был бы плюс", — отметил чиновник, добавив, что получить этот "плюс" Беларусь все же рассчитывает до конца текущего года.