Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23 апреля 2026 года №195 "Об утилизации", которое вступило в силу 29 апреля, ввело новые ставки утилизационного сбора.

Как сообщает ABW.by, для физлиц (легковые авто в личное пользование) они составляют:

    до 3 лет: 624,92 руб. (было 544,5 руб.);
    старше 3 лет: 1282,02 руб. (было 1089 руб.).

Для юрлиц (категория M1) до 3 лет/старше 3 лет:

    двигатель 1,0–2,0 л: 25 226 руб. (было 23 575,91 руб.)/44 374 руб. (было 41 471,55 руб.);
    двигатель 2,0–3,0 л: 70 885 руб. (было 66 248,51 руб.)/107 322 руб. (было 100 301,81 руб.);
    двигатель 3,0–3,5 л: 81 393 руб. (было 76 068,86 руб.)/124 611 руб. (было 116 459,46 руб.);
    двигатель свыше 3,5 л: 103 649 руб. (было 96 868,22 руб.)/136 253 руб. (было 127 339,56 руб.).

При этом сохраняются льготы на электромобили: сбор составит всего 1229 руб. за новую «электричку» и 2950 руб. за машину старше 3 лет.

Также для бизнеса четко прописан дедлайн (пункты 1.4 и 1.6): утильсбор должен быть уплачен не позднее 10 календарных дней после того, как шасси или машина поступили и были приняты на бухгалтерский учет. Раньше сроки могли варьироваться, теперь за просрочку в 10 дней будут сразу начисляться пени, а документы не пройдут регистрацию.

Вводятся новые ставки на фургоны категории N1:

    для легких фургонов (до 2,5 т) сбор составит от 31,5 тыс. руб. (было 29 514,04 руб.) за новый и почти 46 тыс. руб. (было 42 919,88 руб.) за авто старше 3 лет;
    для классических «рабочих лошадок» (от 2,5 до 3,5 т) суммы еще выше: 49 769,56 руб. (было 31 792,5 руб.) за экземпляр до 3 лет и внушительные 72 364 руб. (было 46 258,09 руб.) за подержанный (старше 3 лет);
    техника массой свыше 3,5 т (но не более 5 т) попадает под следующие ставки утилизационного сбора: от 52 085,62 руб. (было 33 276,15 руб.) за новый и 77 510,81 руб. (было 49 543,31 руб.) за авто старше 3 лет.

С 29 апреля вводится сбор на колесные шасси. Это сделано для того, чтобы убрать двойное налогообложение. Если завод (например, МАЗ или «АМКОДОР») купил шасси и уплатил сбор, то за готовый самосвал или спецмашину второй раз платить не придется. Для физлиц ввоз голых шасси сбором не облагается.

В пункте 5.2 документа прописан важный технический момент: теперь статус электронного паспорта транспортного средства будет меняться на действующий автоматически.

    Как было: часто после уплаты утильсбора приходилось ждать, пока данные прогрузятся или пока инспектор вручную подтвердит статус, что затягивает постановку на учет.
    Как будет: АИС сама подтянет сведения об уплате сбора и выпуске товара. Как только уникальный номер присвоен и деньги зашли – паспорт сразу становится активным. Это должно ускорить процедуру регистрации авто в ГАИ.

Еще одно изменения касаются льготников. Если раньше те, кто имел право на освобождение от утильсбора в соответствии с 302 статьей Налогового кодекса (не путать со 140-м Указом), могли не подавать документы в таможню, то с 1 июля 2026 года правила изменятся.

Даже если ваш сбор 0 рублей, вы обязаны подать декларацию (РС) в таможню. Вам нужно подтвердить право на льготу документами и получить регистрационный номер. Без нулевого РС из таможни ГАИ не поставит машину на учет. Подавать документы нужно в те же сроки, что и при обычной уплате.