Падение экспорта калийных удобрений фактически не отразилось
на объеме выполняемых Белорусской железной дорогой (БЖД) грузоперевозок,
который остался на уровне 2012 года. Об этом 9 октября в Минске заявил
журналистам министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак.
По его словам, этого удалось достичь благодаря сохранению
транзитных перевозок, которые за два месяца на 99,9% остались на уровне
аналогичного периода минувшего года. "Это на фоне того, что в Украине
транзит упал на 22,9%. Нам это дает возможность держаться на уровне", —
заявил министр.
Кроме того, подчеркнул Сивак, сохраняется "нормальный
объем перевозок внутри республики", а также начала меняться ситуация в
области импортных перевозок. "К нам по железной дороге пошла колесная
нефть", — сказал он.
"Поэтому два последних месяца, несмотря на фактическое
падение перевозок по железной дороге калийных удобрений на экспорт, перевозки
по железной дороге держатся на 100%. А если бы мы получили и этот объем
(перевозок калийных удобрений. — БелаПАН.), то это был бы плюс", — отметил
чиновник, добавив, что получить этот "плюс" Беларусь все же
рассчитывает до конца текущего года.
