ООО "Мелитопольский завод подшипников скольжения" — одно из тех предприятий, которые были созданы на базе бывших советских гигантов. В 2005-2007 году МЗПС является единственным в Украине производителем вкладышей к автомобильным двигателям, поставляя свою продукцию на конвейер "АвтоЗАЗа", "Минского моторного завода", а также в сервисную сеть России, Грузии, Польши, Болгарии, Сирии, Ирана и Алжира.
Новейшая история предприятия, началась с реорганизации в 2000-м году завода "Автогидроагрегат", когда были привлечены инвестиции, и на базе старого завода заработало новое предприятие "Мелитопольский завод подшипников скольжения". Переработаны и усовершенствованы технологические процессы, изготовлена новая оснастка, закуплено за рубежом новое оборудование с целью повышения конкурентноспособности и качества выпускаемой продукции.
К примеру, финишная обработка вкладышей изменена с расточки фрезой на протягивание, что позволило значительно повысить качество продукции, моторесурс и увеличить производительность. При старом способе обработки, принятом в советское время, "гуляла" толщина вкладыша. Специалистам же МЗПС удалось разработать новую технологию и выйти на максимальный уровень качества. Весь режущий и штамповый инструмент не закупается, а производится силами предприятия.
За счет применения более современных биметаллов для изготовления вкладышей удалось увеличить стойкость и моторесурс вкладышей. И теперь вместо биметаллической ленты производства "Заволжского моторного завода", МЗПС в основном применяет биметалл зарубежного производства: для легковых автомобилей АS15 и G20, для тракторов и грузовых — Z08. Весь используемый биметалл прошел испытания на усталостную прочность на оборудовании и по технологии фирмы Dana Glacier Vandervell Europe (Великобритания).
Все новые внедрения прошли успешные испытания в экспериментальных лабораториях в составе силового агрегата на АвтоЗАЗе и Минском моторном заводе.
Номенклатура продукции, выпускаемой МЗПС, включает вкладыши для двигателей автомобилей ЗАЗ, "Таврия", "Сенс", ВАЗ, ГАЗ, "Москвич", ЗИЛ, ПАЗ, МАЗ и тракторов Т-70, МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82. Кроме того, освоены вкладыши к двигателям автомобилей FIAT, Peugeot, Renault, Opel, Ford Transit и Mazda, которые предприятие может произвести на заказ.
В 2004 году продукция предприятия сертифицирована по системе сертификации российского Госстандарта. Несмотря на то, что количество вкладышей, выходящих с конвейера, исчисляется миллионами штук, качество продукции обусловлено 100%-ным контролем каждого изделия. В случае поломки двигателя по вине недоброкачественности продукции МЗПС, предприятие гарантирует автовладельцу компенсацию понесенных убытков. Подлинность продукции под маркой МЗПС гарантируется наличием на упаковке штрих-кода и голограммы с индивидуальным серийным номером, по которому со ссылкой на дату упаковки можно установить ответственных лиц, задействованных в производстве данного изделия.
Мелитопольским заводом подшипников скольжения разработана новая конструкция шатунных вкладышей и упорных полуколец для семейства двигателей Д-240 и Д-245 минского моторного завода. Теперь мелитопольские вкладыши производятся для двигателей ММЗ с рабочей поверхностью скольжения, сопряженной с поверхностью коленчатого вала, что позволяет получить равномерное распределение моторного масла вокруг шейки коленчатого вала при работе двигателя. Во избежание "закусывания" коленчатого вала при затяжке болтов шатуна в местах стыка вкладышей предусмотрена зона "релифа", т. е. занижение толщины вкладышей на стыках по сравнению с общей толщиной. При обычной конструкции вкладышей, геометрия поверхности скольжения имеет эксцентричную поверхность относительно оси шейки коленчатого вала, т. е. толщина вкладыша на стыках занижена и постепенно утолщается к его центру. Но подобное эксцентричное занижение не способствует равномерному распределению моторного масла.
ООО "Мелитопольским заводом подшипников скольжения" произведена первая промышленная партия вкладышей коленчатого вала для шестицилиндровых дизелей Д-260. Вкладыши изготавливаются из нового, устойчивого к высоким нагрузкам дизельных двигателей, сталеаллюминиевого биметалла Z08-1 импортного производства, который уже отлично зарекомендовал себя на дизельных двигателях Д-240 производства ММЗ. В отличие от вкладышей, изготавливаемых ближайшими конкурентами из биметалла отечественного производства, вкладыши из сплава Z08-1 производства МЗПС обладают на 10-12% большей усталостной прочностью, а также, благодаря новой технологии изготовления, имеют улучшенную геометрию рабочей поверхности. Эти новшества значительно повышают стойкость вкладышей коленчатого вала и их моторесурс. Опытные образцы мелитопольских вкладышей для дизелей Д-260 успешно прошли испытания на УП "Минский моторный завод", получив одобрение конструкторов для комплектации на сборочном конвейере. С января 2007 года вкладыши поступают в сервисную и розничную сеть.
В настоящий момент специалистами МЗПС ведется разработка вкладышей для перспективных дизельных двигателей производства Минского моторного завода Д-262 и Д-263.
Применение усовершенствованных технологий и материалов позволяет реализовать задачу повышения технических характеристик и ресурса современных бензиновых и дизельных двигателей при соблюдении экологических требований.
ООО "Мелитопольский завод подшипников скольжения"
72312, Украина, г. Мелитополь, ул. Дзержинского, 21/2, тел. +38 (0619) 42-44-07, тел./факс +38 (0619) 42-44-06
E-mail: mfpb@zp.ukrtel.net, www.mfpb.com.ua
