Инфобаза
Адрес в Интернет: http://www.infobaza.by/catalog/news/18.html

Новости компаний

Мелитопольские вкладыши - качество себя окупает

31.05.2007

ООО "Мелитопольский завод подшипников скольжения" — одно из тех предприятий, которые были созданы на базе бывших советских гигантов. В 2005-2007 году МЗПС является единственным в Украине производителем вкладышей к автомобильным двигателям, поставляя свою продукцию на конвейер "АвтоЗАЗа", "Минского моторного завода", а также в сервисную сеть России, Грузии, Польши, Болгарии, Сирии, Ирана и Алжира.

Новейшая история предприятия, началась с реорганизации в 2000-м году завода "Автогидроагрегат", когда были привлечены инвестиции, и на базе старого завода заработало новое предприятие "Мелитопольский завод подшипников скольжения". Переработаны и усовершенствованы технологические процессы, изготовлена новая оснастка, закуплено за рубежом новое оборудование с целью повышения конкурентноспособности и качества выпускаемой продукции.

К примеру, финишная обработка вкладышей изменена с расточки фрезой на протягивание, что позволило значительно повысить качество продукции, моторесурс и увеличить производительность. При старом способе обработки, принятом в советское время, "гуляла" толщина вкладыша. Специалистам же МЗПС удалось разработать новую технологию и выйти на максимальный уровень качества. Весь режущий и штамповый инструмент не закупается, а производится силами предприятия.

За счет применения более современных биметаллов для изготовления вкладышей удалось увеличить стойкость и моторесурс вкладышей. И теперь вместо биметаллической ленты производства "Заволжского моторного завода", МЗПС в основном применяет биметалл зарубежного производства: для легковых автомобилей АS15 и G20, для тракторов и грузовых — Z08. Весь используемый биметалл прошел испытания на усталостную прочность на оборудовании и по технологии фирмы Dana Glacier Vandervell Europe (Великобритания).

Все новые внедрения прошли успешные испытания в экспериментальных лабораториях в составе силового агрегата на АвтоЗАЗе и Минском моторном заводе.

Номенклатура продукции, выпускаемой МЗПС, включает вкладыши для двигателей автомобилей ЗАЗ, "Таврия", "Сенс", ВАЗ, ГАЗ, "Москвич", ЗИЛ, ПАЗ, МАЗ и тракторов Т-70, МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82. Кроме того, освоены вкладыши к двигателям автомобилей FIAT, Peugeot, Renault, Opel, Ford Transit и Mazda, которые предприятие может произвести на заказ.

В 2004 году продукция предприятия сертифицирована по системе сертификации российского Госстандарта. Несмотря на то, что количество вкладышей, выходящих с конвейера, исчисляется миллионами штук, качество продукции обусловлено 100%-ным контролем каждого изделия. В случае поломки двигателя по вине недоброкачественности продукции МЗПС, предприятие гарантирует автовладельцу компенсацию понесенных убытков. Подлинность продукции под маркой МЗПС гарантируется наличием на упаковке штрих-кода и голограммы с индивидуальным серийным номером, по которому со ссылкой на дату упаковки можно установить ответственных лиц, задействованных в производстве данного изделия.

Мелитопольским заводом подшипников скольжения разработана новая конструкция шатунных вкладышей и упорных полуколец для семейства двигателей Д-240 и Д-245 минского моторного завода. Теперь мелитопольские вкладыши производятся для двигателей ММЗ с рабочей поверхностью скольжения, сопряженной с поверхностью коленчатого вала, что позволяет получить равномерное распределение моторного масла вокруг шейки коленчатого вала при работе двигателя. Во избежание "закусывания" коленчатого вала при затяжке болтов шатуна в местах стыка вкладышей предусмотрена зона "релифа", т. е. занижение толщины вкладышей на стыках по сравнению с общей толщиной. При обычной конструкции вкладышей, геометрия поверхности скольжения имеет эксцентричную поверхность относительно оси шейки коленчатого вала, т. е. толщина вкладыша на стыках занижена и постепенно утолщается к его центру. Но подобное эксцентричное занижение не способствует равномерному распределению моторного масла.

ООО "Мелитопольским заводом подшипников скольжения" произведена первая промышленная партия вкладышей коленчатого вала для шестицилиндровых дизелей Д-260. Вкладыши изготавливаются из нового, устойчивого к высоким нагрузкам дизельных двигателей, сталеаллюминиевого биметалла Z08-1 импортного производства, который уже отлично зарекомендовал себя на дизельных двигателях Д-240 производства ММЗ. В отличие от вкладышей, изготавливаемых ближайшими конкурентами из биметалла отечественного производства, вкладыши из сплава Z08-1 производства МЗПС обладают на 10-12% большей усталостной прочностью, а также, благодаря новой технологии изготовления, имеют улучшенную геометрию рабочей поверхности. Эти новшества значительно повышают стойкость вкладышей коленчатого вала и их моторесурс. Опытные образцы мелитопольских вкладышей для дизелей Д-260 успешно прошли испытания на УП "Минский моторный завод", получив одобрение конструкторов для комплектации на сборочном конвейере. С января 2007 года вкладыши поступают в сервисную и розничную сеть.

В настоящий момент специалистами МЗПС ведется разработка вкладышей для перспективных дизельных двигателей производства Минского моторного завода Д-262 и Д-263.

Применение усовершенствованных технологий и материалов позволяет реализовать задачу повышения технических характеристик и ресурса современных бензиновых и дизельных двигателей при соблюдении экологических требований.
 
 

ООО "Мелитопольский завод подшипников скольжения"

72312, Украина, г. Мелитополь, ул. Дзержинского, 21/2, тел. +38 (0619) 42-44-07, тел./факс +38 (0619) 42-44-06

E-mail: mfpb@zp.ukrtel.net, www.mfpb.com.ua



Май 2022 | Ноябрь 2021 | Октябрь 2021 | Август 2021 | Апрель 2021 | Февраль 2021 | Декабрь 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Ноябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Февраль 2008 | Декабрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Январь 2007 | Октябрь 2006


Гольфстрим

© ООО "Гольфстрим", 2007-2021.

Копирование, цитирование и иное использование материалов сайта
приветствуется и допускается с активной ссылкой на www.infobaza.by.