infobaza.by / транспорт

МАЗ и Zoomlion продолжат сотрудничество

01.09.2016

Минский автозавод и китайская компания Zoomlion подписали 30 августа договор о продолжении сотрудничества. Соглашение предусматривает организацию совместного производства на могилевском заводе "Трансмаш" специальной дорожно-строительной и коммунальной техники на базе шасси грузовых автомобилей МАЗ.




Сотрудничество Минского автозавода и компании Zoomlion, которая является одним из лидеров по производству строительных машин и оборудования в Китае, началось в мае 2015 года. В декабре на "Могилевтрансмаше" были изготовлены первые опытные образцы техники, выпуск которой предполагалось освоить в Беларуси: автокраны KC-6574Z-1 и КС-6576Z-1 грузоподъемностью соответственно 40 и 60 тонн, а также подметально-уборочная машина МАЗ-5917В2-Z10.

С начала нынешнего года велись работы по испытанию указанной автотехники и получению пакета сертификационных документов в рамках национальной системы и технических регламентов Таможенного союза. Составлялись планы локализации, определялась производственная линейка. Кроме того, техника совместного производства МАЗ и Zoomlion активно демонстрировалась на различных выставочных мероприятиях (Bauma 2016 в Германии, "Атомэкспо-Беларусь 2016" и "Белагро-2016" в Минске, СТТ-2016 в Москве, "Агро-2016" в Киеве).

Теперь, когда сертификация техники полностью завершена, сотрудничество МАЗ и Zoomlion выходит на новый этап подготовки к серийному выпуску продукции. Производство белорусско-китайской техники на "Могилевтрансмаше" должно начаться еще до конца этого года. В планах на 2017 год - выпуск 100 единиц спецтехники. Это будут уже упоминавшиеся автокраны и городские "пылесосы". Через три года на совместном производстве будет изготавливаться уже до 1000 машин. Расширится и линейка выпускаемой техники - за счет новых коммунальных и пожарных машин, которые будут разработаны совместно Минским автозаводом и компанией Zoomlion.

Автокран КС-6574Z-1 представляет комбинацию шасси МАЗ-6516В9-460-001 (8х4) и крановой установки Zoomlion ZTF400, оснащенной овоидной пятисекционной телескопической стрелой. Длина стрелы - 10,4-39,2 м. За счет возимого гуська стрела может удлиняться еще на 8 м. Максимальная грузоподъемность автокрана КС-6574Z-1 составляет 40 тонн. Максимальный грузовой момент - 1132,0 кНм (115,4 тсм). Максимальная высота подъема основной стрелы - 40,8 м. Максимальный вылет - 30 м. Высота подъема при максимальном вылете - 24,5 м. Кабина сделана подъемной, чтобы крановщик мог видеть груз на полном вылете. Шасси оснащено 412-сильным двигателем ЯМЗ-651.10 (Евро-4). Полная масса автокрана - 39.800 кг. Габаритные размеры автокрана в транспортном положении: длина - 11.950 мм, ширина - 2550, высота - 3970 мм. Скорость передвижения - 60 км/ч.

60-тонник КС-6576Z-1 - это сочетание шасси МАЗ-6516В9-460-001 (8х4) и крановой установки Zoomlion ZTF600 с овоидной пятисекционной телескопической стрелой длиной 10,7-40,5 м. Максимальная высота подъема основной стрелы составляет 41,8 м. Максимальный грузовой момент - 1793 кНм (179,3 тсм). Кран дополнительно комплектуется двухсекционным удлинителем (гуськом) длиной 9,5/16 м, который может устанавливаться под углами 0°, 15° или 30°. Крановая установка также оснащена подъемной кабиной. Полная масса автокрана - 41.250 кг. В транспортном положении он имеет следующие габаритные размеры: длина - 12.000 мм, ширина - 2550, высота - 3980 мм. Скорость передвижения - 60 км/ч.

Подметально-уборочная машина МАЗ-5917В2-Z10 предназначена для механизированной уборки проезжей части магистральных дорог, улиц и других территорий с асфальтовым или цементобетонным покрытием. Особенности данной модели - оснащение пневматической системой загрузки смета в бункер, обеспечивающей высокое качество уборки улиц, вплоть до мелкой пыли; наличие автономного привода спецоборудования (применен 160-сильный дизельный двигатель Cummins).

Машина базируется на шасси МАЗ-5340В2-485-011Р1 с 240-сильным двигателем ЯМЗ-5363 (Евро-4). Полная масса - 19.000 кг. Габаритные размеры в транспортном положении: длина - 6900 мм, ширина - 2550, высота - 3040 мм. Масса спецоборудования - 5500 кг. Объем кузова - 8 м3. Масса загружаемого смета - 7000 кг. Вместимость водяного бака системы увлажнения - 1,3 м3. Количество щеток - 5. Ширина уборки - не менее 3,4 м. Рабочая скорость - до 15 км/ч.

Продавать всю эту технику в первую очередь планируется в Беларуси, России, Казахстане и других странах Таможенного союза. Что касается первых трех образцов, то 60-тонный автокран, как сообщает пресс-служба автозавода, уже нашел покупателя - машину забирает российская компания "СИМ-авто" (ГК "Русбизнесавто"). 40-тонный кран отправится на работу в УМ-79 (Минск). "Пылесос" МАЗ-5917В2-Z10 передается в эксплуатацию столичным коммунальщикам.

ABW.by

Последние новости рубрики


Май 2026 | Апрель 2026 | Март 2026 | Февраль 2026 | Январь 2026 | Декабрь 2025 | Ноябрь 2025 | Октябрь 2025 | Сентябрь 2025 | Август 2025 | Июль 2025 | Июнь 2025 | Май 2025 | Март 2025 | Февраль 2025 | Январь 2025 | Декабрь 2024 | Октябрь 2024 | Сентябрь 2024 | Июль 2024 | Июнь 2024 | Май 2024 | Апрель 2024 | Март 2024 | Февраль 2024 | Январь 2024 | Декабрь 2023 | Ноябрь 2023 | Август 2023 | Июль 2023 | Июнь 2023 | Май 2023 | Март 2023 | Февраль 2023 | Январь 2023 | Октябрь 2022 | Сентябрь 2022 | Июль 2022 | Июнь 2022 | Май 2022 | Апрель 2022 | Март 2022 | Февраль 2022 | Январь 2022 | Декабрь 2021 | Ноябрь 2021 | Октябрь 2021 | Сентябрь 2021 | Август 2021 | Июль 2021 | Июнь 2021 | Май 2021 | Апрель 2021 | Март 2021 | Февраль 2021 | Январь 2021 | Декабрь 2020 | Ноябрь 2020 | Октябрь 2020 | Сентябрь 2020 | Август 2020 | Июль 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Март 2020 | Февраль 2020 | Январь 2020 | Декабрь 2019 | Ноябрь 2019 | Октябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Ноябрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Август 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Апрель 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Июнь 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Январь 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Июнь 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Февраль 2014 | Январь 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июль 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Октябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Март 2008 | Февраль 2008 | Январь 2008 | Декабрь 2007 | Ноябрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Февраль 2007 | Январь 2007 | Декабрь 2006 | Октябрь 2006 | Сентябрь 2006