Строительство второй кольцевой дороги вокруг Минска приближается к завершению. Сейчас дорожные работы сконцентрированы на территории Минского, Дзержинского и Воложинского районов. Новый высокоскоростной участок длиной 41 километр соединит трассы Минск - Гродно и Брест - Москва.

Общая протяженность дороги - 160 км, пропускная способность - 20 тысяч автомобилей в сутки. На участке работают тысяча строителей и сотни единиц техники, работа ведется 24 часа в сутки. Днем - укладка цементобетонного покрытия, ночью - нарезка швов и подготовка техники к новому дню.

Укладка бетонной дороги - сложный технологический процесс. Покрытие состоит из трех слоев. Нижний - это так называемый тонкий бетон, на него укладывается слой асфальта, а покрывает дорогу прочный армированный бетон. Общая толщина такого "слоеного пирога" - 42 сантиметра. Пока здесь курсирует только строительная техника, но первый поток обычных машин пройдет здесь уже до конца этого года.

Создает новую трассу бетоноукладочный комплекс. Он движется без остановок со скоростью 60 метров в час. Останавливается агрегат только с заходом солнца.

Главный строительный материал для новой дороги - высокопрочный бетон - изготавливают на мобильном заводе. Каждая партия проходит тест на прочность на специальном прессе. Такой "краш-тест" позволяет достигнуть срока эксплуатации покрытия за 20 лет.

Главная задача второй минской кольцевой - разгрузить машинопоток на первой МКАД. Второе кольцо пересекает Минский, Воложинский, Смолевичский и Дзержинский районы.

Это даст импульс к развитию и городов-спутников столицы. Ввод второй кольцевой автодороги планируется к первому января 2017 года.

minsk-region.gov.by