Транспорт

Белорусский автозавод начинает оснащать свои карьерные самосвалы инновационной лазерной системой. Она позволит водителю видеть дорожную обстановку в условиях ограниченной прозрачности атмосферы, причиной которой может быть туман, пыль, загазованность, дождь, снег.

Гарантированный обзор пути перед самосвалом обеспечивает лазерная активно-импульсная система видения ЛАИСВ-01 - совместная разработка Белорусского автозавода и Института физики им. Б.И.Степанова Национальной академии наук Беларуси.

Принцип работы системы заключается в следующем. Участок дороги освещается короткими световыми импульсами, длительность которых значительно меньше времени распространения света до объекта и обратно. Регистрация рассеянного (отраженного) излучения осуществляется оптическим прибором, снабженным быстродействующим затвором, который открывается на определенное время в такт с посылкой световых импульсов. Когда временная задержка между моментом излучения импульса и моментом открывания затвора равна времени, необходимому для прохождения светом расстояния до объекта и обратно, наблюдатель будет видеть только сам объект и участок пространства, непосредственно его окружающий (иногда этот метод называют методом стробирования по дальности).

В качестве источника подсветки участка дороги в системе ЛАИСВ-1 используется лазерный прожектор-осветитель, снабженный телескопом-формирователем светового пучка. Приемником рассеянного (отраженного) оптического излучения лазерного прожектора служит стробируемый (включаемый в определенное время на короткий интервал времени) электронно-оптический преобразователь.

Возможно, звучит все это несколько сложновато. Но главное то, что водитель самосвала на мониторе, установленном в кабине, видит привычное изображение дорожной обстановки, подобное обычной телевизионной картинке. При этом, в отличие от инфракрасных камер, ЛАИСВ-1 обеспечивает качественное изображение не только в темноте, но и в условиях ограниченной прозрачности атмосферы. Таким образом, новая система обеспечивает безопасность вождения в любых условиях и делает карьерные самосвалы БЕЛАЗ фактически всепогодными.

Система ЛАИСВ-1 имеет следующие характеристики. Глубина зоны наблюдения - 20-80 м. Угол обзора: 10° - по вертикали, 20° - по горизонтали. Масса оптико-электронного блока составляет 6,5 кг, пульта - 0,5 кг. Габаритные размеры оптико-электронного блока - 260х170х200 мм, пульта - 155х94х37 мм. Рабочее напряжение - 24 В. Потребляемая мощность - 100 Вт. Рабочий интервал температур: от - 50°C до + 60°C.

Как сообщает пресс-служба Белорусского автозавода, система ЛАИСВ-1 успешно прошла заводские и эксплуатационные испытания в карьере рудника "Центральный" АО "Апатит" (Мурманская область, Россия) и будет предлагаться в качестве опции на серийных самосвалах БЕЛАЗ.