После 7-го и 8-го этапов ралли «Шелковый путь» два экипажа «МАЗ-СПОРТавто» продолжают находиться в десятке лучших. Особенно удачно для белорусов сложился седьмой этап.

В субботу на пути из Алматы (Казахстан) в Бортала (Китай)  экипаж #302 (Сергей Вязович, Павел Гаранин, Андрей Жигулин) на спецучастке №7 показал третье время, экипаж #308 (Александр Василевский, Дмитрий Вихренко, Антон Запорощенко) - четвертое!

Заключительный этап "Шелкового пути-2016" на территории Казахстана проходил среди уникальных горных пейзажей. Непростая техничная трасса вывела участников на высокие плато от 2000 до 2600 метров над уровнем моря. После 85,5-километровой дорожной связки шел 77-километровый специальный участок. "Боевая" дистанция была небольшой, однако проявила редкое коварство. Сразу два фаворита ралли из команды "КАМАЗ-мастер" потеряли здесь из-за технических проблем уйму времени: лидер Эдуард Николаев - 1 час 4 минуты 13 секунд; занимавший перед стартом этапа пятую позицию в "генералке" Андрей Каргинов - 51 минуту 19 секунд. И это при том, что у победителя СУ7 Мартена ван ден Бринка (Renault) на преодоление всей дистанции ушел 1 час 10 минут 19 секунд!

"Красные Зубры" проехали седьмой спецучасток без проблем. При этом экипаж Сергея Вязовича уступил Мартену ван ден Бринку всего 1 минуту 41 секунду, экипаж Александра Василевского - 2 минуты 24 секунды. Быстрее белорусов был еще только "камазовец" Антон Шибалов (он отстал от победителя на 7 секунд), три других экипажа "КАМАЗ-мастер" показали пятое (Айрат Мардеев, +3:08), шестое (Дмитрий Сотников, +4:18) и седьмое (Хоу Хуннин, +7:47) время. Третий белорусский экипаж (Алексей Вишневский, Максим Новиков, Константин Синебок) по итогам прохождения СУ7 занял 13-е место с гандикапом 29 минут 54 секунды.

После финиша спецучастка гонщикам предстояло преодолеть 419,2 километра дорожной связки по направлению к городу Бортала. На этом пути участники "Шелкового пути" пересекли границу между Казахстаном и Китаем. Все три экипажа "МАЗ-СПОРТавто" благополучно добрались до бивака.

Сергей Вязович, пилот и руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто", так прокомментировал выступление "Красных Зубров" на СУ7 в интервью пресс-службе ралли: "Участок был не очень длинный, но довольно опасный. Дорога была скользкой с большим количеством острых камней, поэтому мы старались сберечь шины. В горных серпантинах любая ошибка пилота может привести к большим неприятностям, поэтому мы ехали в комфортном для себя темпе, избегая риска, но также старались не терять времени".

8-й этап между китайскими городами Бортала и Урумчи получился для всех гонщиков "Шелкового пути" в целом очень тяжелым. Необычно длинная первая дорожная связка (пришлось отмахать 513,64 км) и жара под 40 градусов вымотали экипажи еще до старта на спецучастке. Сам спецучасток тоже был непростым: много мягкого песка, дюны, зыбкий грунт, спуски и подъемы. Моторы закипали, машины не ехали, питьевая вода перегревалась.

Экипаж Сергея Вязовича начал гонку неплохо: на отметке 43-й километр показал шестое время, отставание от лидера Эдуарда Николаева составляло 2 минуты 12 секунд. Но на первой контрольной точке (88 км) Вязович проигрывал Николаеву уже 27 минут 30 секунд. По имеющейся на данный момент информации, у 302-го МАЗа сломалась турбина. Поломка оказалась незначительной, но ремонт отнял драгоценное время и отбросил ребят на 14-е место.

Устранив неисправность, экипаж Вязовича поехал в своем обычном темпе и стал понемногу отыгрывать позиции: на КВ-2 (157 км) был уже 11-м, на отметке 200-й километр - десятым. Финишировал девятым, уступив победителю СУ8 Мартену ван ден Бринку 32 минуты 12 секунд.

У экипажа Александра Василевского на спецучастке никаких технических проблем не возникло. МАЗ #308 прошел всю дистанцию ровно, стабильно показывая шестое-седьмое время, и финишировал на седьмом месте, отстав от ван ден Бринка на 21 минуту 17 секунд.

Для дебютанта ралли-рейдов Алексея Вишневского спецучасток оказался сложнейшим испытанием. МАЗ #312 по контрольным точкам показывал время не выше 12-го и в итоге занял 13-е место, проиграв победителю СУ8 полтора часа. Никаких технических проблем у экипажа не было - видимо, сказывается недостаток опыта у пилота.

После финиша спецучастка гонщикам предстояло преодолеть еще 134,78 километра дорожной связки до Урумчи. Все три экипажа "МАЗ-СПОРТавто" успешно добрались до бивака.

После восьмого этапа в зачете грузовиков по-прежнему лидирует голландец Мартен ван ден Бринк, выступающий за рулем капотного Renault. За ним по-прежнему идут четыре экипажа на КАМАЗах, но уже в другом порядке: Дмитрий Сотников (уступает лидеру 18 минут 40 секунд), Антон Шибалов (+24:37), Айрат Мардеев (+30:32) и Хоу Хуннин (+56:40). Сергей Вязович, несмотря на проблемы с турбиной на СУ8, сохранил шестую позицию в "генералке", но теперь уступает лидеру ван ден Бринку уже 1 час 11 минут 43 секунды. На седьмом месте расположился "камазовец" Эдуард Николаев (+1:16:23). На восьмую позицию после восьмого этапа вышел экипаж Александра Василевского (+1:25:35). Замыкают первую десятку Андрей Каргинов (+1:30:12) и голландец Паскаль де Бар на Renault K520 (+1:36:39). Экипаж Алексея Вишневского в генеральной классификации поднялся на одну позицию вверх и теперь занимает 12-е место (+3:48:08).

ABW.by, фото maz.by