infobaza.by / транспорт

Вязович завершил на втором месте 3-й этап «Шелкового пути»

12.07.2016
Экипаж команды "МАЗ-СПОРТавто" с пилотом Сергеем Вязовичем занял второе место на третьем этапе ралли "Шелковый путь" (Москва - Пекин).

В понедельник на ралли "Шелковый путь" состоялся третий этап, маршрут которого вел из Уфы в Костанай. Протяженность скоростного участка составляла 200,43 км, экипаж Сергея Вязовича на МАЗе показал здесь второе лучшее время, уступив победителю Сергею Каргинову ("КАМАЗ-мастер") 1 минуту 36 секунд. Экипаж Алексея Вишневского закончил гонку с девятым временем (+7:54), экипаж Александра Василевского - 11-м (+11:25).

Днем ранее должен был состояться второй этап между Казанью и Уфой, однако соревнование на скорость было отменено по соображениям безопасности из-за плохих погодных условий - ливневые дожди размыли дороги. Но после Уфы таких проблем уже не было, настоящая гонка наконец-то началась.

Этап носил название "Путями древних караванов". До старта СУ3 участникам ралли нужно было проехать 343 км дорожной секции. Сам скоростной участок (кстати, последний на территории России) был проложен по быстрым и коварным грунтовым дорогам, где от гонщиков требовался филигранный пилотаж, а от штурманов - предельная концентрация.

Экипажи "МАЗ-СПОРТавто" хорошо начали: на первой контрольной точке (97 км) Сергей Вязович и Алексей Вишневский показали третье и четвертое время, уступив Айрату Мардееву ("КАМАЗ-мастер") соответственно 52 секунды и 1 минуту 18 секунд. На второй контрольной точке (163 км) в лидеры вышел уже Андрей Каргинов, Сергей Вязович был вторым (отставание - 1 минута 23 секунды), Алексей Вишневский - восьмым (+5:02). На последнем отрезке Вязович уступил Каргинову еще 13 секунд, но сохранил за собой вторую позицию. Вишневский потерял 2 минуты 52 секунды и пропустил вперед Артура Ардавичуса на Tatra Jamal. Экипаж Александра Василевского был 13-м на КП-1, 10-м на КП-2 и в итоге финишировал 11-м с отставанием от победителя 11 минут 25 секунд.

Сергей Вязович так прокомментировал итоги дня: "Третий этап сложился благоприятно и для нашего экипажа, и для всей команды. Не секрет, что мне импонируют скоростные участки, на которых, как правило, удается показывать хорошие результаты. Техника не подвела, равно как и ребята. Могли бы ехать и быстрее, но было ограничение - до 140 километров в час. К тому же трасса периодически проходила вдоль населенных пунктов, так что приходилось сбавлять скорость. В целом мы остались довольны этапом".

ABW.by

Последние новости рубрики


Май 2026 | Апрель 2026 | Март 2026 | Февраль 2026 | Январь 2026 | Декабрь 2025 | Ноябрь 2025 | Октябрь 2025 | Сентябрь 2025 | Август 2025 | Июль 2025 | Июнь 2025 | Май 2025 | Март 2025 | Февраль 2025 | Январь 2025 | Декабрь 2024 | Октябрь 2024 | Сентябрь 2024 | Июль 2024 | Июнь 2024 | Май 2024 | Апрель 2024 | Март 2024 | Февраль 2024 | Январь 2024 | Декабрь 2023 | Ноябрь 2023 | Август 2023 | Июль 2023 | Июнь 2023 | Май 2023 | Март 2023 | Февраль 2023 | Январь 2023 | Октябрь 2022 | Сентябрь 2022 | Июль 2022 | Июнь 2022 | Май 2022 | Апрель 2022 | Март 2022 | Февраль 2022 | Январь 2022 | Декабрь 2021 | Ноябрь 2021 | Октябрь 2021 | Сентябрь 2021 | Август 2021 | Июль 2021 | Июнь 2021 | Май 2021 | Апрель 2021 | Март 2021 | Февраль 2021 | Январь 2021 | Декабрь 2020 | Ноябрь 2020 | Октябрь 2020 | Сентябрь 2020 | Август 2020 | Июль 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Март 2020 | Февраль 2020 | Январь 2020 | Декабрь 2019 | Ноябрь 2019 | Октябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Ноябрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Август 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Апрель 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Июнь 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Январь 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Июнь 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Февраль 2014 | Январь 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июль 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Октябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Март 2008 | Февраль 2008 | Январь 2008 | Декабрь 2007 | Ноябрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Февраль 2007 | Январь 2007 | Декабрь 2006 | Октябрь 2006 | Сентябрь 2006