Транспорт

Шведская Scania создала гигантский 28-метровый трехсекционный сочлененный автобус, вмещающий в общей сложности до 270 пассажиров. Эта модель была специально спроектирована для латиноамериканского рынка скоростного автобусного транспорта.

Стоимость одного пассажиро-километра у Scania F 360 HA 8x2 (именно так называется этот "мегабус"), как рассчитали эксперты Scania, оказывается на 40% ниже, чем у стандартных "гармошек" длиной 18,6-21 м, - такая экономия быстро отбивает более высокие затраты на приобретение автобусов-длинномеров (Scania F 360 HA 8х2 стоит 720.000 бразильских реалов, или примерно $189.000 по текущему курсу; двухсекционный сочлененный автобус - 560.000 бразильских реалов, или примерно $147.000).

Scania F 360 HA 8x2  оснащается 360-сильным турбодизелем Scania. Полная масса автобуса составляет 43,5 тонны; в салоне установлено 70 сидений, номинальная вместимость - 235 человек, в час пик - 270. Посадка/высадка пассажиров осуществляется через пять дверей по левому борту. Остановки в системе BRT представляют собой специальные закрытые платформы, высота которых соответствует уровню пола в салоне автобусов, поэтому вход/выход бесступенчатый, как в метро. По правому борту имеются также двери аварийного выхода.

Двигатель на Scania F 360 HA 8х2 установлен спереди, привод - только на вторую ось. Автобус оснащен автоматической коробкой передач Allison B 516R. Кабина водителя сделана очень просторной (2,6 х 1,7 м), имеет выход в салон и оснащена кондиционером.

Такие "мегабусы" уже были поставлены в Мексику (пять машин) и Колумбию (шесть). Теперь на очереди бразильский Рио-де-Жанейро. Scania будет поставлять в эту страну шасси, изготовлением кузовов займутся местные компании Caio и Neobus.

ABW.by