С 1 сентября «Минсктранс» перестал использовать автобусы
малого класса Mercedes-Benz 411 CDI Sprinter и «Радимич-А0921» на междугородных маршрутах.
Как отметил заместитель генерального директора «Минсктранса» Виктор
Тозик, чтобы повысить качество перевозок и создать конкуренцию
частникам, отслужившие подвижные единицы заменили автобусами МАЗ-152 и
МАЗ-251. Об этом сообщает издание "Минсктранса" "Транспортник столицы".
Mercedes-Benz, многие из которых пробежали более 1,5 млн
километров, достались предприятию в 2004 году от прекратившего свою
деятельность перевозчика «Миндавг». А выпущены они были и того раньше, в
2002 году. На сегодняшний день основная часть немецких микроавтобусов
находится в филиале «Автобусный парк №2». И этот же филиал, единственный
в «Минсктрансе», эксплуатирует автобусы «Радимич», которые моложе
Mercedes-Benz на шесть лет. Несмотря на то что отжившие свой век
транспортные средства уходят на покой, это не означает, что
Mercedes-Benz и «Радимичей» не останется вовсе.
- Часть Mercedes-Benz списываем, часть продаем, часть
переводим в хозпарк – они еще послужат предприятию. Опять-таки
Mercedes-Benz работают во всех парках как машины социальной службы, -
констатирует Виктор Тозик. - Что касается автобусов «Радимич», то вместе
с Mercedes-Benz они будут эксплуатироваться только на двух коротких
внутриобластных маршрутах Минск - Воложин и Минск - Червень.
Первый заместитель директора - главный инженер филиала
«Автобусный парк №2» Виктор Староверов уточняет: на сегодняшний день в
парке числятся 24 Mercedes-Benz и 22 «Радимича», пока поданы заявки на
списание 12 подвижных единиц, по шесть микроавтобусов каждой марки. В
дальнейшем на балансе филиала останется 10 Mercedes-Benz и 11
«Радимичей», которые продолжат выполнять свои функции.
- Сейчас автобусы малого класса используются исключительно
на двух междугородных маршрутах: в будние дни на Воложин и Червень ходят
Mercedes-Benz, в выходные - «Радимичи», - информирует Виктор
Васильевич. - Однако работают эти машины не только на маршрутах. Еще
активно эксплуатируем их во время выполнения заказных перевозок. И,
конечно, используем в качестве дежурных автобусов, что очень удобно и
выгодно. Также Mercedes-Benz и «Радимичи» могут быть переданы другим
филиалам предприятия для эксплуатации в хозпарке. Все подвижные единицы,
которые останутся в нашем филиале, поддерживаются в работоспособном
состоянии. Что касается Mercedes-Benz, то это крепкие качественные
машины, определенное время они еще смогут поработать. Из списанных машин
одни будут реализованы сторонним организациям (уже есть желающие),
другие отправятся в металлолом.
Возможно, в перспективе на междугородных маршрутах
«Минсктранса» появятся другие автобусы: 26-28-местные «Неманы». Лидский
завод уже представил руководителям предприятия и филиалов опытный
образец, который заинтересовал столичных транспортников. Скорее всего, в
ближайшее время один «Неман» начнет работать на линии в тестовом
режиме. Если автобус покажет себя только с положительной стороны, то
«Минсктранс» будет вести переговоры о закупке определенной партии: уже
подготовлены технические требования.
