С таким предложением выступила Гильдия автошкол. По словам
председателя сообщества Сергея Лобарева, обучение должно состоять из базового
курса для обычных автомобилистов и продвинутого для водителей такси,
общественного транспорта и грузовиков.
"Сегодня все курсанты автошкол получают
профессиональные "права". Даже те, у кого категория "М" -
мопед или "А" - мотоцикл. Но какие из них профессионалы? Это
нонсенс", - рассказал Лобарев.
Он также подчеркнул разницу в подготовке водителей в России
и Европе: "За рубежом больше внимания уделяется практике. У нас
практический курс обучения составляет 56 часов, у них - от 100 часов с
возможностью выезда на скоростные магистрали. За границей будущий водитель
сначала получает удостоверение без права работы по найму. И только после
двух-трех лет стажа без нарушений он может сдать экзамены на получение
сертификата профессиональной компетенции.”
Инициатива не пройдет бесследно и будет рассмотрена в
парламенте, сообщает m24.ru.
