Автоконцерн КАМАЗ освоил выпуск мусоровозов премиум-класса с надстройками немецкой компании Zoeller.

Новая производственная линия запущена на Туймазинском заводе автобетоновозов (дочернее предприятие ПАО "КАМАЗ" в Башкирии). Здесь будут собираться три модели мусоровозов с кузовами объемом 13/18,7/19,6 куб. м на шасси КАМАЗ-53605 (4х2), 65115 (6х4) и 65111 (6х6).

В качестве партнера в данном проекте была выбрана немецкая компания Zoeller, инженерная группа которой приняла непосредственное участие в проектировании мусоровозов новой линейки. Для производства новых мусоровозов в серийные шасси был внесен ряд конструктивных изменений, которые позволили решить типичные для техники данного типа проблемы: повышены проходимость, маневренность и надежность, увеличен срок службы шасси, во избежание перегруза оптимизировано распределение нагрузок на оси.

У трехосных шасси задний свес рамы уменьшен для обеспечения минимального расстояния от задних колес до загрузочного бункера. На двухосном шасси вместо рессорной подвески заднего моста установлена пневматическая, что позволило также уменьшить задний свес рамы. В результате радиусы разворота комплектных машин составили 8 м для двухосного шасси и всего 8,6 м для трехосных.

Для всех моделей новой линейки мусоровозов была выполнена перекомпоновка агрегатов шасси: перенесены воздушные фильтры, ресиверы пневмосистемы, глушители, доработаны шумоизоляционные экраны двигателя, чтобы обеспечить размещение мусоровозной надстройки максимально близко к кабине. На коробку передач шасси с колесной формулой 6х6 установлена коробка отбора мощности со смещением выходного вала, что позволяет обеспечить вывод карданного вала привода насоса без превышения допустимых углов в карданных шарнирах. Ранее для монтажа крупных насосов на полноприводных шасси производителю приходилось устанавливать КОМ на раздаточную коробку.

Распределение нагрузок на переднюю и заднюю оси 13-кубового мусоровоза (шасси КАМАЗ-53605 4х2) составило соответственно 7500 и 10.500 кг. Для мусоровозов на трехосных шасси КАМАЗ-65115 (6х4) и КАМАЗ-65111 (6х6) нагрузка на переднюю ось достигает 6200 кг, на оси задней тележки - не превышает 19.000 кг (2х9500).

Новые машины предназначены для механизированного сбора из контейнеров или ручного сбора твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки в местах утилизации. Все три модели имеют заднюю загрузку и осуществляют горизонтальное прессование мусора. При этом 13-кубовый и 18,7-кубовый мусоровозы оснащены загрузочным устройством для работы с евроконтейнерами объемом 120-1100 л и металлическими контейнерами российского производства объемом 0,8 куб. м. Модель на полноприводном шасси с кузовом емкостью 19,6 куб. м, кроме того, дополнена подъемником портального типа для загрузки отходов из бункеров большего объема.

ABW.by