Председатель Минского городского исполнительного комитета Андрей Шорец потребовал
активизировать работы по строительству развязки на пересечении улицы Филимонова и
проспекта Независимости, а также по возведению жилого комплекса «Лазурит» в
микрорайоне Лебяжий, что по проспекту Победителей. Соответствующие задачи градоначальник обозначил перед Государственным производственным объединением «Минскстрой» 9 марта на оперативном совещании в Мингорисполкоме.
Как сообщает агентство "Минск-Новости", по
результатам доклада генерального директора ГПО «Минскстрой» Николая
Милошевского в настоящее время на строительстве комплекса «Лазурит»
расконсервирован один подъемный кран, подана электроэнергия, идет замена баннеров
и приемка объекта от предыдущей подрядной организации.
- Но, к сожалению, столкнулись с большой проблемой:
проведенное предыдущим подрядчиком обследование и допущенный брак не дают
возможности выполнять там работы, - отметил Николай Милошевский. - Нужно перепроектировать
усиление конструкций железобетона, произвести дополнительные расчеты.
Для возобновления строительства может понадобиться около 1,5
месяца. Председатель Мингорисполкома поручил максимально ускорить подготовку
нового проекта.
Работы же по строительству развязки на пересечении улицы Филимонова и проспекта Независимости начнутся после получения всех необходимых документов, заверил генеральный директор ГПО
«Минскстрой».
Пока завершаются подготовительные работы. Они включают в себя
строительство объездного участка проспекта Независимости длиной 530 м,
который позволит переключить движение транспорта с этой магистрали.
Подготовительный этап планируется завершить в первом квартале 2015 года,
после чего специалисты приступят к возведению непосредственно самой
развязки. Строительство рассчитано на 2,5 года, то есть путепровод
должен быть введен в строй к концу 2017 года.
Реконструкции
подвергнутся отрезок проспекта Независимости длиной 930 м и участок
улицы Филимонова длиной 900 м. Особенность нового транспортного
сооружения в том, что проспект поднимется выше действующих сегодня
отметок на 2,1 м, а улица опустится на 5,5 м. Кроме того, развязка
возводится над действующим метрополитеном, приближаясь к нему почти на 6
м. Поэтому до начала основных работ придется сделать усиление тоннелей
метро. Сложность в том, что такую работу можно производить только в
ночное время, когда подземка не работает, и участками не более 6 м.
