Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей
Михневич сделал прогноз, что ситуация на отечественном авторынке нормализуется
только через два года. В комментарии газете «Рэспублiка» он сообщил, что продажи упали уже
на 40%, так как покупательский потенциал 2015 года был растрачен в конце 2014.
Как отмечает Михневич, дилеры Volkswagen, Renault, Skoda,
Nissan смогли договориться со своими поставщиками из Европы и России об
изменении ценообразования. Другие игроки рынка уже сворачивают реализацию,
освобождают склады. Они привыкают работать под заказ и не строят планы на
далекое будущее.
Девальвация российского рубля может составить проблемы и для
белорусских автосборочных предприятий. Уже сейчас белорусские Geely проигрывают
в цене аналогам от Renault, Volkswagen, Toyota, Skoda. То же самое касается
сборки в беларуси Peugeot и Citroen. «Сумеют выстроить политику так, чтобы цены
остались интересными и компания была прибыльной, — выдержат», — отмечает Сергей
Михневич.
Напомним, в конце прошлого года в Беларуси наблюдался резкий
скачок импорта автомобилей. За декабрь 2014 года в Беларусь из России было
ввезено 48 тыс. легковых авто. Для сравнения, в 2013 весь импорт легковых
автомобилей в Беларусь составил 73 тыс. штук.
В белорусском Таможенном комитете объяснили резкий скачок
импорта «девальвационными процессами» у соседей. На российском автомобильном
рынке было действительно жарко. Несмотря на то, что дилеры продавали машины с
огромными наценками или с установленным за баснословные деньги дополнительным
оборудованием, а секонд-хенд дополнительно вырос в цене, автомобили все равно
покупали.
