"Мы продолжаем развивать наше новое направление - аутсорсинг. В текущем году планируем создать совместные аутсорсинговые компании в Казахстане, Украине, Индонезии, Китае, Вьетнаме, странах Африки и Латинской Америки", - пояснили на предприятии. 

По словам специалистов, БелАЗ в 2014 году уже работал по такой схеме в России, ЮАР, Монголии и Индии. "Аутсорсинг сейчас оправдывает себя, учитывая кризис в горнодобывающей промышленности. Не каждое предприятие в настоящее время может позволить себе закупить партию наших самосвалов", - отметили специалисты холдинга. 

"Потребитель теперь может не покупать саму машину, он покупает количество перевезенных тонн. То есть он заключает контракт с нашей аутсорсинговой компанией, где прописана стоимость одной перевезенной тонны груза. И платит за каждую", - сказали на предприятии. По словам специалистов, обеим сторонам выгоднее, чтобы техника работала круглосуточно, ведь за простой теперь несет убытки не потребитель, а холдинг.

"Сейчас мы ведем переговоры с компаниями в тех странах, где планируем открывать совместные компании. Нашими партнерами могут быть как дилеры БелАЗа, так и компании "со стороны", - пояснили специалисты холдинга.