infobaza.by / транспорт

В Беларуси закончили несколько важнейших транспортных инфраструктурных проектов

06.02.2015

В частности, была в полном объеме проведена реконструкция аэровокзального комплекса Национального аэропорта Минск с созданием современного международного пассажирского транзитного терминала.

В результате создана единая зона предполетного контроля пассажиров. Пропускная способность аэропорта увеличена с 3 до 5,8 млн. пассажиров в год.

Об этом говорилось 5 февраля в Орше (Витебская область) на заседании итоговой коллегии Министерства транспорта и коммуникаций, сообщили БелаПАН в транспортном ведомстве.

В рамках реконструкции автомобильной дороги М-5 Минск — Гомель введен в эксплуатацию участок Жлобин — Гомель протяженностью 86 км. Также введено в эксплуатацию после реконструкции 6,8 км автомобильной дороги Р-23 Минск — Микашевичи.

В соответствии с поручениями главы государства в марте 2014 года возобновлены работы по строительству второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Минска.

В ноябре прошлого года открыто регулярное железнодорожное сообщение с Национальным аэропортом Минск.

Как отмечалось на заседании, большинство инвестиционных проектов реализуется в рамках государственных и отраслевых программ.

В соответствии с программой развития железнодорожных пунктов пропуска на государственной границе Республики Беларусь на 2007—2020 годы по объекту «Железнодорожный пункт пропуска Бигосово» введена в эксплуатацию первая очередь.

В соответствии с программой развития внутреннего водного и морского транспорта на 2011—2015 годы продолжалась реконструкция гидротехнических сооружений Днепро-Бугского канала, строительство судоходного шлюза «Залузье».

Выполнены работы по реконструкции Жировского канала, выносу речного порта Брест за черту города.

Программой развития автомобильного транспорта Республики Беларусь на 2011—2015 годы предусмотрено обновление подвижного состава. В прошлом году автотранспортными предприятиями республики приобретено 467 автобусов против 413 в 2013 году. Однако по-прежнему актуален вопрос эффективности использования имеющегося автопарка.

В 2014 году в рамках госпрограммы инновационного развития выполнялись мероприятия по электрификации участков железнодорожных линий Гомель — Жлобин — Осиповичи и Жлобин — Калинковичи, участка железнодорожной линии Молодечно — Гудогай — госграница Республики Беларусь.

Осуществлялись работы по 13 проектам, включенным в отраслевую программу инновационного развития на 2011—2015 годы, из них завершены два проекта. На реализацию инновационных проектов в 2014 году направлен почти триллион рублей.

Naviny.by

Последние новости рубрики


Май 2026 | Апрель 2026 | Март 2026 | Февраль 2026 | Январь 2026 | Декабрь 2025 | Ноябрь 2025 | Октябрь 2025 | Сентябрь 2025 | Август 2025 | Июль 2025 | Июнь 2025 | Май 2025 | Март 2025 | Февраль 2025 | Январь 2025 | Декабрь 2024 | Октябрь 2024 | Сентябрь 2024 | Июль 2024 | Июнь 2024 | Май 2024 | Апрель 2024 | Март 2024 | Февраль 2024 | Январь 2024 | Декабрь 2023 | Ноябрь 2023 | Август 2023 | Июль 2023 | Июнь 2023 | Май 2023 | Март 2023 | Февраль 2023 | Январь 2023 | Октябрь 2022 | Сентябрь 2022 | Июль 2022 | Июнь 2022 | Май 2022 | Апрель 2022 | Март 2022 | Февраль 2022 | Январь 2022 | Декабрь 2021 | Ноябрь 2021 | Октябрь 2021 | Сентябрь 2021 | Август 2021 | Июль 2021 | Июнь 2021 | Май 2021 | Апрель 2021 | Март 2021 | Февраль 2021 | Январь 2021 | Декабрь 2020 | Ноябрь 2020 | Октябрь 2020 | Сентябрь 2020 | Август 2020 | Июль 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Март 2020 | Февраль 2020 | Январь 2020 | Декабрь 2019 | Ноябрь 2019 | Октябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Ноябрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Август 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Апрель 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Июнь 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Январь 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Июнь 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Февраль 2014 | Январь 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июль 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Октябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Март 2008 | Февраль 2008 | Январь 2008 | Декабрь 2007 | Ноябрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Февраль 2007 | Январь 2007 | Декабрь 2006 | Октябрь 2006 | Сентябрь 2006