На фоне кризиса и падения авторынка в России SEAT вслед за
Dodge прекращает продажи машин в РФ.
В компании прекращение продаж объясняют снижением спроса на
недорогие автомобили и колебаниями курсов валют. Автодилеры подтверждают, что
SEAT, доля которого на рынке РФ очень мала, невыгодно импортировать из-за
девальвации. По мнению участников рынка, свернуть продажи в РФ могут и другие
нелокализованные бренды, пишет газета "Коммерсант".
За девять месяцев 2014 года продажи BMW в России снизились
на 11%, до 26,3 тыс. машин, Audi - на 5%, до 25,7 тыс. штук, Ford - на 42%, до
44,9 тыс. машин, Volkswagen - на 20%, до 93,8 тыс. штук. Не показывают
отрицательную динамику только Toyota (на уровне прошлого года), Nissan (+12%),
Merсedes (+14%), Mazda (+12%), Lexus (+19%), Land Rover (+4%) и Volvo (+6%).
Эксперты утверждают, что компании будут вынуждены подымать цены
в условиях 40% снижения курса рубля с начала года. В свою очередь, рост цен
неизбежно приведет к провалу в продажах, что заставляет компании откладывать
пересмотр цен.
В настоящий момент большинство производителей озабочены этим
вопросом и готовят свой пакет мер, балансирующих между покрытием собственных
затрат и удержанием спроса.
