В 2013/2014 финансовом году немецкий концерн Schmitz Cargobull реализовал 45 300 транспортных средств. Оборот компании вырос на 7,5%, составив 1,625 млрд. евро.

За прошедший финансовый год в головной завод Schmitz Cargobull в Альтенберге было инвестировано около 30 млн. евро. Средства были направлены, в частности, на строительство нового цеха для производства продольных лонжеронов по инновационной технологии. "Цельный лонжерон изготавливается из листа металла методом холодной проката без использования сварки", – поясняет председатель правления концерна Schmitz Cargobull Ульрих Шюмер. В разработку собственной новой технологии было инвестировано около 10 млн. евро.

Серийный выпуск новых лонжеронов в Альтенберге стартовал в конце июля. Готовится к запуску серийное производство на заводе Schmitz Cargobull в Ухане (КНР). Оно намечено на сентябрь 2014 года.

Благодаря внедрению новой технологии команда разработчиков смогла сократить общее количество вариантов лонжеронов. "Вместо около 280 сварных вариантов сейчас осталось примерно 20 холоднокатаных лонжеронов", – рассказывает Роланд Клемент. Старая и новая производственные линии пока будут работать параллельно, но уже до конца 2014 года до 75% продольных лонжеронов будут изготовляться по новой технологии методом холодного проката.

Учитывая увеличение объема продаж в 2013/2014 финансовом году с 40 616 до 45 113 единиц транспортных средств (+11%), председатель правления Schmitz Cargobull Ульрих Шюмер рассчитывает на дальнейший рост. В текущем финансовом году ожидается оборот порядка 1,8 млрд. евро при количестве проданных трейлеров 47 500 единиц. "Нашей непосредственной задачей является использование оживления конъюнктуры рынка в Южной и Западной Европе, в том числе для усиления и дальнейшего укрепления лидерства на рынке и в области технологий", – поясняет Ульрих Шюмер.

и-Маш