infobaza.by / транспорт

АЗ «Чайка-Сервис» выпустил многофункциональный автомобиль на базе КАМАЗ-43118 с ремонтной автомастерской

18.07.2014

Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил многофункциональный автомобиль на базе КАМАЗ-43118 с ремонтной автомастерской, состоящей из двух отсеков (бытового и инструментального), бортовой платформой и краном Amco Veba 115 3s на заднем свесе с оборудованием для бурения грунта.

Полноприводный КАМАЗ-43118 с колёсной формулой (6х6) подходит для использования в самых сложных дорожных условиях. Спецфургон-мастерская подходит для перевозки рабочей бригады и подручного инструмента, а также для выполнения различных ремонтных работ, непосредственно, на месте.

На задний свес автомобиля установлен итальянский кран-манипулятор Amco Veba 115 3s. Данная модель имеет 2 телескопические секции стрелы, а также следующие характеристики:

Amco Veba 115 3s:

Грузоподъёмность на максимальном вылете – 1830 кг;

Максимальный вылет – 9,18 метров;

Минимальный вылет – 4,03 метра;

Грузоподъёмность на минимальном вылете – 2240 кг;

Грузовой момент – 9,73 т*м.

Погрузку-разгрузку оборудования и с помощью крана-манипулятора может осуществлять один человек, без привлечения дополнительной рабочей силы, это экономит время, силы и средства.

К крану прилагаются один из вариантов навесного оборудования – бур. Данное оборудование предназначено для работы в обычных грунтах и для использования в строительных целях, например, бурение под установку столбов, оград и т. д.

Спецфургон-мастерская, состоящий из двух отсеков, имеет следующие характеристики:

габаритные размеры спецфургона – 5300х2500х2100 мм (ДхШхВ);

тип спецфургона – каркасный;

форма спецфургона – КУНГ (со скосами);

внешняя обшивка – плакированный металл;

внешние залицовочные элементы – оцинкованный окрашенный уголок;

внутренняя обшивка – ламинированная фанера 6 мм;

утепление – ППС 40 мм;

настил пола – автолин;

Бытовой отсек оборудован следующим:

перегородка с дверью разделяет спецфургон на бытовой отсек и мастерскую;

настил пола – автолин;

сидения – 3шт;

стол.

Инструментальный отсек в свою очередь оборудован слесарным верстаком, тисками, шлифовальным станком, генератором, набором слесарного инструмента и др. Также в бортовой платформе установлены 2 шкафа под газовые баллоны (1 – под пропан, 2 – под кислород).

и-Маш

Последние новости рубрики


Май 2026 | Апрель 2026 | Март 2026 | Февраль 2026 | Январь 2026 | Декабрь 2025 | Ноябрь 2025 | Октябрь 2025 | Сентябрь 2025 | Август 2025 | Июль 2025 | Июнь 2025 | Май 2025 | Март 2025 | Февраль 2025 | Январь 2025 | Декабрь 2024 | Октябрь 2024 | Сентябрь 2024 | Июль 2024 | Июнь 2024 | Май 2024 | Апрель 2024 | Март 2024 | Февраль 2024 | Январь 2024 | Декабрь 2023 | Ноябрь 2023 | Август 2023 | Июль 2023 | Июнь 2023 | Май 2023 | Март 2023 | Февраль 2023 | Январь 2023 | Октябрь 2022 | Сентябрь 2022 | Июль 2022 | Июнь 2022 | Май 2022 | Апрель 2022 | Март 2022 | Февраль 2022 | Январь 2022 | Декабрь 2021 | Ноябрь 2021 | Октябрь 2021 | Сентябрь 2021 | Август 2021 | Июль 2021 | Июнь 2021 | Май 2021 | Апрель 2021 | Март 2021 | Февраль 2021 | Январь 2021 | Декабрь 2020 | Ноябрь 2020 | Октябрь 2020 | Сентябрь 2020 | Август 2020 | Июль 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Март 2020 | Февраль 2020 | Январь 2020 | Декабрь 2019 | Ноябрь 2019 | Октябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Ноябрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Август 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Апрель 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Июнь 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Январь 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Июнь 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Февраль 2014 | Январь 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июль 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Октябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Март 2008 | Февраль 2008 | Январь 2008 | Декабрь 2007 | Ноябрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Февраль 2007 | Январь 2007 | Декабрь 2006 | Октябрь 2006 | Сентябрь 2006