Единая транспортная компания в ЕЭП может быть создана уже в
первом полугодии 2014 года. Такой срок предварительно был определен на
встрече премьер-министра Беларуси Михаила Мясниковича и президента ОАО
"Российские железные дороги" Владимира Якунина в белорусском
правительстве.
Идея создания объединенной транспортно-логистической
компании (ОТЛК) была одобрена на заседании глав правительств Беларуси,
Казахстана и России летом 2012 года в Санкт-Петербурге. "Сегодня мы
приехали доложить, что в части, касающейся железнодорожников, соответствующих
профильных министерств, мы выполнили свою работу, - сообщил журналистам до
начала встречи Владимир Якунин. - У нас подготовлена вся схема. Мы получили в
России документ, разрешающий ОАО "Российские железные дороги"
выполнить свою часть работы по созданию объединенной транспортно-логистической
компании", передает БелТА.
Владимир Якунин обратил внимание, что проект по созданию
ОТЛК - это не просто железнодорожный проект: проектов такого масштаба сегодня
нет ни на пространстве СНГ, ни в Едином экономическом пространстве. Интерес к
нему уже проявляет крупнейший логист в мире - компания DHL. Как ожидается,
продукт, создаваемый национальными железнодорожными перевозчиками Беларуси,
Казахстана и России, будет не только конкурентоспособным, но и весьма доходным
для инфраструктуры железных дорог трех государств, а также их логистических
компаний.
"Участниками проекта одобрены проекты устава и
внутренних документов ОТЛК, согласован проект бизнес-плана", - отметил
Михаил Мясникович. По его словам, настало время входить в фазу принятия
решений.
Как сообщили в белорусском правительстве, предварительно
согласованы три этапа формирования уставного капитала объединенной
транспортно-логистической компании. Первым из них станет ее учреждение. Уже
определены доли каждого из участников проекта. Со стороны ОАО "РЖД"
предусматривается неденежный вклад в виде пакетов акций ОАО
"ТрансКонтейнер" (50% плюс 2 акции) и ОАО "РЖД Логистика"
(100% минус 1 акция), со стороны Белорусской железной дороги и АО "НК
"КТЖ" - денежными средствами по $1 млн в эквиваленте.
"В течение следующих двух лет будет формироваться база
активов ОТЛК путем внесения акций профильных обществ АО "НК
"КТЖ" и Белорусской железной дороги при обязательном получении всех
необходимых одобрений", - отметили в правительстве. В модель расчета ОТЛК
закладывается пакет акций моделируемого совместного предприятия в Бресте с
участием ОАО "ТрансКонтейнер". Разрабатывается бизнес-план этого
проекта.
Завершающим этапом формирования уставного капитала ОТЛК
должно стать выравнивание сторонами своих долей в нем (до 33,3%). Достичь
паритета планируется в течение 7 лет с момента создания компании.
Говоря о перспективности проекта по созданию ОТЛК, в
правительстве отметили, что благодаря его реализации к 2021 году планируется
реализовать транзит контейнерных грузов, прежде всего на коридоре Китай - ЕС, в
объеме порядка 1,1 млн контейнеров.
Если же говорить непосредственно о Беларуси, то за счет
создания ОТЛК республика планирует увеличить транзитный контейнеропоток в 4,5
раза, объемы переработки контейнеров на станции Брест-Северный - в 6,8 раза с
объемом инвестиций в развитие терминально-складской инфраструктуры около $25
млн. "В целом же мультипликативный эффект для республики за прогнозный
период может составить около $1 млрд прироста ВВП", - уточнили в
правительстве.
Помимо проекта по созданию ОТЛК сегодня были обсуждены
вопросы других стратегических проектов. В частности, ранее инициированный
Михаилом Мясниковичем крупный транспортный проект с участием России, Казахстана
и Туркменистана по маршруту ЕС - Беларусь - Россия - Казахстан - Туркменистан -
Персидский залив.
БелНовости
