КАМАЗ в 2014 году, несмотря на прогнозы о сокращении рынка,
рассчитывает сохранить продажи на уровне 2013 года, заявил в интервью
"Ведомостям" гендиректор компании Сергей Когогин. Он рассматривает
несколько возможных сценариев. Если рынок грузовых автомобилей полной массой
более 14 т в 2014 году составит 85 000 штук, примерно 37 – 38 тысяч из них
могут составить «Камазы». Если же критические явления на авторынке продолжатся
и он опустится до 52-55 тысяч - тогда для КАМАЗа более реальной будет рост
доли, процентов до 60% (по итогам 2013 года доля предприятия на рынке уже
выросла до 45%).
На продажи компании в 2013 году влияло много факторов. С
одной стороны - ослабление инвестиционной активности в России (сказалось
окончание крупных инвестпроектов, таких, как подготовка к Универсиаде в Казани
и Олимпиаде в Сочи). С другой стороны – после наводнения на Дальнем Востоке
грузовики активно закупали для ликвидации последствий стихийного бедствия.
Прошедший год был для предприятия непростым и из-за перехода российского
автопрома на «Евро-4».
Тем не менее, в 2013 году компании удалось получить чистую
прибыль (по предварительным данным, она составит по МФСО примерно 4 млрд.
рублей) – за счет сокращения издержек, грамотной и планомерной работы с поставщиками
и дилерами, оптимизации затрат. В рамках проекта оптимизации рабочего времени и
повышения производительности труда за 1,5 года сократили численность персонала
более чем на 5000 человек, причем без социальных взрывов и потрясений: за счет
естественной убыли и приостановки приема по ряду вакансий. Реализовали
программу повышения энергоэффективности.
В числе задач на 2014 год руководство компании называет
стабилизацию и повышение профессионализма. При нынешнем соотношении
«доллар-рубль» перед предприятием стоит также задача нарастить экспорт.
АВТОСТАТ
