infobaza.by / транспорт

Министерства транспорта Беларуси и Монголии 3 марта 2014 года подписали Меморандум о сотрудничестве

04.03.2014

Меморандум о сотрудничестве между Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерством дорог и транспорта Монголии подписан 3 марта 2014 года в Минске. Подписи под документом поставили главы транспортных ведомств двух стран Анатолий Сивак и Амаржаргал Гансух.

Документ содержит конкретные шаги по активизации двустороннего сотрудничества в сфере всех видов транспорта и дорожного хозяйства. В области автомобильного транспорта, в частности, стороны намерены прилагать необходимые усилия для упрощения условий осуществления международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов, в том числе транзитом через территорию Республики Беларусь и Монголии.

Белорусская и Улан-Баторская железные дороги окажут взаимную поддержку в развитии грузовых перевозок в сообщении Монголия-Беларусь, а также транзита из Китая в Западную Европу и в обратном направлении. Также стороны договорились о сотрудничестве по использованию железнодорожной транспортно-логистической инфраструктуры, в области капитального ремонта и модернизации железнодорожной техники и узлов, о взаимодействии в области технического нормирования и стандартизации на железнодорожном транспорте.

Стороны будут обмениваться опытом и знаниями в сфере строительства автомобильных дорог. В случае необходимости, белорусская сторона готова оказать методологическое и технологическое содействие монгольским коллегам в проведении исследований и определения подходящего вида дорожного битума, а также смеси асфальтобетона для применения в климатических и эксплуатационных условиях Монголии.

В области воздушного транспорта продолжится работа по завершению внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Монголии о воздушном сообщении.

Кроме того, белорусская сторона проинформировала о возможности предприятия ОАО «Штадлер Минск» разработать и внедрить в г. Улан-Батор систему трамвайного движения «под ключ», системы железнодорожного сообщения по принципу «городских линий», а также осуществить поставку для них подвижного состава.

Как отметил на встрече Анатолий Сивак, меморандум направлен на практическое развитие уже заложенного прочного фундамента взаимоотношений двух стран. Министр выразил уверенность, что реализация направлений, нашедших отражение в этом документе, станет очередным шагом к формированию эффективных транспортных связей во благо экономик Беларуси и Монголии.

Важной задачей двустороннего сотрудничества является содействие развитию транзита через Беларусь и Монголию, продолжил он. Примером позитивного взаимодействия в этой сфере является успешная реализация международного проекта организации доставки грузов из стран Евросоюза в Монголию сухопутным путем ускоренным контейнерным поездом «Монгольский вектор». В то же время, добавил Анатолий Сивак, частоту осуществления таких перевозок необходимо увеличить. В свою очередь, министр дорог и транспорта Монголии подчеркнул, что в стране уделяется большое внимание увеличению транзитного потока из Европы в Азию. «Монгольская сторона открыта для использования железнодорожного коридора, соединяющего Россию и Китай», - сказал он.

Было также отмечено, что, несмотря на значительное расстояние между странами, в последние годы активно развиваются и международные автоперевозки, что подчеркивает перспективность и взаимовыгодность такого сотрудничества. Кроме того, существует заинтересованность в развитии международных грузовых и пассажирских авиаперевозок. Белорусской стороне интересен опыт Монголии по организации морских перевозок грузов, в связи с чем сторонами поддержано предложение содействовать обмену опытом и кадрами, а также повышению квалификации специалистов.

Амаржаргал Гансух проинформировал о планах по строительству в Монголии 1,8 тыс. км железных и около 5 тыс. км автомобильных дорог. Одним из крупнейших инфраструктурных проектов в ближайшие три года станет строительство автомобильной дороги длиной около 1 тыс. км, соединяющей Россию и Китай. В связи с чем Анатолий Сивак обратил внимание на серьезную базу и опыт белорусских предприятий по проектированию и строительству железных и автомобильных дорог.

Кроме того, руководитель Минтранса Монголии выразил заинтересованность в приобретении белорусской дорожно-строительной и другой техники.

Визит делегации Министерства дорог и транспорта Монголии в Республику Беларусь продолжится до 6 марта 2014 года. В его рамках коллеги из Монголии ознакомятся с производством и выпускаемой продукцией ОАО «БелАЗ», работой вокзального терминала станции «Минск-пассажирский», производственными возможностями и выпускаемой продукцией ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» и ОАО «Штадлер Минск», автотранспортной и придорожной инфраструктурой вдоль трассы М1/Е30, перегрузочными мощностями Брестского железнодорожного узла, работой автотранспортного пункта пропуска «Козловичи».

Последние новости рубрики


Май 2026 | Апрель 2026 | Март 2026 | Февраль 2026 | Январь 2026 | Декабрь 2025 | Ноябрь 2025 | Октябрь 2025 | Сентябрь 2025 | Август 2025 | Июль 2025 | Июнь 2025 | Май 2025 | Март 2025 | Февраль 2025 | Январь 2025 | Декабрь 2024 | Октябрь 2024 | Сентябрь 2024 | Июль 2024 | Июнь 2024 | Май 2024 | Апрель 2024 | Март 2024 | Февраль 2024 | Январь 2024 | Декабрь 2023 | Ноябрь 2023 | Август 2023 | Июль 2023 | Июнь 2023 | Май 2023 | Март 2023 | Февраль 2023 | Январь 2023 | Октябрь 2022 | Сентябрь 2022 | Июль 2022 | Июнь 2022 | Май 2022 | Апрель 2022 | Март 2022 | Февраль 2022 | Январь 2022 | Декабрь 2021 | Ноябрь 2021 | Октябрь 2021 | Сентябрь 2021 | Август 2021 | Июль 2021 | Июнь 2021 | Май 2021 | Апрель 2021 | Март 2021 | Февраль 2021 | Январь 2021 | Декабрь 2020 | Ноябрь 2020 | Октябрь 2020 | Сентябрь 2020 | Август 2020 | Июль 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Март 2020 | Февраль 2020 | Январь 2020 | Декабрь 2019 | Ноябрь 2019 | Октябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Ноябрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Август 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Апрель 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Июнь 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Январь 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Июнь 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Февраль 2014 | Январь 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июль 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Октябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Март 2008 | Февраль 2008 | Январь 2008 | Декабрь 2007 | Ноябрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Февраль 2007 | Январь 2007 | Декабрь 2006 | Октябрь 2006 | Сентябрь 2006