"Мы обсуждали различные варианты, и самым ясным нам
показался вариант налога по мощности двигателя. Мы считаем, что этот показатель
хорошо отражает и уровень загрязнения, и роскошь авто, поскольку чем мощнее
автомобиль, тем он роскошнее", - считает министр финансов Литвы Римантас
Шаджюс.По его словам, машины с двигателем объемом до 1,5 л будут
облагаться налогом в размере 90 литов (36$), а 1,5-2 л – 170 литов (67$).
По мере увеличения объема двигателя будет повышаться налог.
К примеру, при объеме 2-2,5 л налог составит 240 литов (95$), до 3 л - 310
литов (123$), до 3,5 л – 380 литов (150$), до 4 л – 450 литов (178$), до 5 л –
520 литов (206$), более 5 л – 590 литов (234$).
Налог планируют ввести и на мотоциклы. При двигателе объемом
0,5 л налог составит 70 литов (28$), 0,5-1 л – 130 литов (51$), 1-1,5 л – 190
литов (75$), больше 1,5 л – 250 литов (99$).
Планируют, что налог вступит в силу в октябре этого года, а
заплатить его надо до декабря. Шаджюс подчеркнул, что если закон примут, то его
будут платить как физические и юридические лица, так и мэрии и госведомства.
Исключение будет сделано только для электромобилей, машин для инвалидов, скорой
помощи и полиции.
Налог будут платить не за год, а по состоянию на 1 октября.
"Налог платит тот хозяин, у которого автомобиль был 1
октября. Простой, ясный и очевидный для всех принцип", - сказал Шаджюс.
За счет налога на автомобили планируют собрать 200 млн литов
(79,2 млн долларов), однако его введение еще должны одобрить парламент и
президент Даля Грибаускайте.
Министр отметил, что в будущем налог может меняться и
зависеть от возраста машины.
Первоначально деньги, полученные от транспортного налога, в
Литве направят на компенсацию пенсионерам, затем - на асфальтирование гравийных
дорог.
auto.tut.by
