Александр Лукашенко подписал указ № 64 "Об
утилизационном сборе в отношении транспортных средств", сообщила
пресс-служба президента.
"Указ предусматривает введение в Беларуси
утилизационного сбора с транспортных средств, определение плательщиков сбора,
порядка его исчисления и уплаты. Документ принят в целях обеспечения
рационального использования природных ресурсов и охраны окружающей среды, а
также максимального вовлечения отходов в гражданский оборот в качестве
вторичного сырья", — отмечается в сообщении.
Указ устанавливает виды и категории транспортных средств, в
отношении которых будет уплачиваться утилизационный сбор. "В числе прочих
этим сбором будут облагаться транспортные средства с электродвигателями (за
исключением оснащенных гибридной силовой установкой), повышенной проходимости,
самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья (массой свыше
50 тонн), и автомобили, ввозимые физическими лицами для личного пользования вне
зависимости от объема двигателя", — говорится в документе.
Утилизационный сбор будет уплачиваться по базовым ставкам и
коэффициентам к ним, которые должно определить правительство, однократно за
каждое транспортное средство. "К таким транспортным средствам относятся
произведенные и отчуждаемые на территории страны, в том числе предназначенные
для нужд производителя; ввозимые в страну для личного пользования и выпускаемые
в целях обращения без ограничений по пользованию и распоряжению; ввезенные с
территорий государств – членов Таможенного союза и подлежащие государственной
регистрации", — сказано в указе.
"Плательщиками утилизационного сбора признаются
юридические и физические лица, которые произвели и реализовали автотранспорт на
территории страны; осуществили таможенное декларирование транспорта для выпуска
в свободное обращение либо помещения под таможенную процедуру выпуска для
внутреннего потребления; ввезли в страну с территорий государств — членов
Таможенного союза транспортные средства для постоянного размещения; приобрели в
собственность, хозяйственное ведение или оперативное управление транспортные
средства, в отношении которых утилизационный сбор не был уплачен", —
сообщает пресс-служба.
Освобождаться от утилизационного сбора, согласно указу,
будут "транспортные средства, ввозимые физическими лицами, признанными
беженцами либо получившими разрешение на постоянное проживание в Беларуси,
ввозимые дипломатическими представительствами, а также произведенные
белорусскими организациями, принявшими на себя обязательство обеспечить
безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты
транспортными средствами своих потребительских свойств".
Взимание сбора возложено на уполномоченные Советом министров
органы государственного управления (на ГТК — при ввозе автотранспортного
средства, МНС — при производстве его на территории Беларуси).
Дату подписания указа, как и срок его вступления в силу
пресс-служба не указывает.
Информация о том, что указ об утилизационном сборе подписан,
была распространена пресс-службой президента после того, как утром 6 февраля
электронная газета "Ежедневник" сообщила: такой документ был подписан
в начале февраля и вступит в силу 1 марта.
Слухи о введении в Беларуси утилизационного сбора в
отношении автомобилей появились минувшей осенью. Предполагалось, что сбор будет
введен 1 января. Представители общественных организаций — Белорусской
научно-промышленной ассоциации (БНПА) и Белорусской автомобильной ассоциации
(БАА) — предупреждали власти о возможных негативных последствиях такого указа и
настаивали на его публичном обсуждении. Как выяснилось, добиться этого им так и
не удалось.
Как сообщил БелаПАН член совета БНПА Сергей Варивода, ни их
ассоциация, ни БАА в обсуждении официального проекта указа не участвовали.
Между тем, добавил он, при разработке такого указа должны были учитываться не
только интересы производителей, но и возможные макроэкономические последствия —
такие, например, как отток капитала и снижение налоговых поступлений.
Naviny.by
