Стоимость проезда по автомагистрали, соединяющей Московскую
кольцевую автомобильную дорогу /МКАД/ и федеральную автодорогу М-1 «Беларусь»
Москва – Минск», будет определяться исходя из высоты и количества осей
транспортных средств. Соответствующее распоряжение, опубликованное на сайте
правительства РФ, подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.
В конце декабря 2013 года правительство издало распоряжение
о взимании платы за использование автомобильной магистрали «Новый выход на
Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги
М-1 «Беларусь» Москва - Минск». При этом «средневзвешенный размер тарифа, исходя
из условий концессионного соглашения, для первой тарифной группы транспортных
средств /легковые автомобили/» был «рассчитан в размере 10,35 рубля за
километр».
В свою очередь, Минтранс РФ внес в правительство проект
распоряжения об изменении критериев определения тарифных групп и
классификационных признаков транспортных средств, с которых взимается плата.
Как отмечается в документе, размещенном на сайте кабинета министров, изначально
концессионным соглашением устанавливалось, что критериями принадлежности
транспортного средства к тарифной группе являются масса и количество осей.
Однако, как отмечается в сообщении правительства, «современные
программно-технические комплексы систем сбора платы не позволяют без
погрешности классифицировать транспортные средства по массе в автоматическом
режиме», а «ручная корректировка работы системы взимания платы приводит к
скоплению транспортных средств в пунктах взимания платы». Кроме того,
«субъективная оценка транспортного средства кассиром на принадлежность его к определенной
категории при нарушении функционирования автоматической системы взимания платы
повышает риск некорректного списания денежных средств пользователей со счетов
пластиковых карт, банковских карт и транспондеров».
«С учётом передового зарубежного опыта, возможностей
существующего программного обеспечения и оборудования пунктов взимания платы, а
также в целях повышения эффективности и унификации взимания платы за проезд
транспортных средств по автомобильной магистрали принято решение использовать классификацию
транспортных средств по высоте и количеству осей в соответствии с приложением к
распоряжению. Внедрение классификации транспортных средств по высоте и
количеству осей не повлечёт изменения средневзвешенного размера тарифа и
сокращения доходов концессионера, а также будет способствовать повышению
пропускной способности автомобильной магистрали», – отмечается в документе,
опубликованном на сайте правительства.
ИТАР-ТАСC
