Транспорт

Палата представителей Национального собрания приняла сегодня в двух чтениях проект закона "О бюджете государственного внебюджетного фонда гражданской авиации на 2014 год".

Документ представлял министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак. Отвечая на вопрос депутата Виктора Русака по поводу того, есть ли в стране проблема старения парка воздушных судов, министр пояснил: "Эта проблема не является актуальной для нашей страны, если говорить о возрасте эксплуатируемых самолетов. У нас есть проблема расширения парка, и эти вопросы мы определенным образом решаем".

Глава Минтранса также отметил: "Средства фонда, в отличие от прошлых лет, в основном будут направлены на поддержку республиканских межрегиональных авиаперевозок".

Расходы и доходы фонда планируются в размере Br120 млрд. Фонд формируется за счет нескольких источников. Во-первых, от прибыли (до 50%) тех авиационных организаций, которые подчинены Минтрансу. Также используется прибыль (до 50%) от деятельности негосударственных организаций в области гражданской авиации. Эти поступления должны составить Br79,56 млрд., то есть 66,3% от общего объема доходов 2014 года.

Другой источник - амортизационные отчисления (также до 50%) от основных фондов подчиненных Минтрансу авиационных организаций и выручка от реализации ими имущества. Все это должно составить Br40,4 млрд. (33,67% доходов). Самая небольшая доля доходов - 0,03% (Br0,04 млрд.) - это сумма, получаемая от средств фонда на специальном счете Департамента по авиации Минтранса в банке после уплаты налогов.

Средства фонда пойдут на приобретение по договору финансовой аренды (то есть по лизингу) новых воздушных судов и обучение персонала, а также на строительство зданий, инженерных и других коммуникаций, на проектно-изыскательские работы, приобретение оборудования. Всего планируется потратить на это Br105 млрд., что составит 83,3% всех расходов. Остальные 16,7% пойдут на такие текущие расходы, как финансирование работ по поддержанию летной годности парка воздушных судов, эксплуатационной годности аэродромов и аэропортов и т.д.

БЕЛТА