Транспорт

Эксперты киевской "Консалтинговой группы А-95" не исключают рост цен на бензин всех марок в сентябре-октябре текущего года, что будет обусловлено переориентацией на альтернативные источники поставок топлива, говорится в сообщении компании.

В свою очередь это обусловлено неожиданными сбоями в системе традиционных поставок. В начале августа на установке каталитического крекинга на Мозырском НПЗ возникла поломка, которая привела к внеплановому ремонту предприятия и существенному снижению поставок бензина в Украину. В сентябре этот крупнейший поставщик нефтепродуктов на рынок Украины уйдет на плановый двухмесячный ремонт, говорится в сообщении.

По расчетам "А-95", в августе дефицит поставок составит около 100 тыс. т, или 25% от ожидаемого уровня потребления автомобильных бензинов. Аналогичная нехватка ожидается в сентябре. "Ситуация очень напряженная, если учесть, что в июне и июле рынок также работал с дефицитом 50 и 60 тыс. т соответственно", - говорит директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн. По словам эксперта, для обеспечения потребления активно использовались ранее накопленные запасы, которые с учетом форс-мажорного снижения поставок в августе серьезно истощены.

В связи с проблемами закупок в Беларуси рынок будет вынужден переориентироваться на другие направления. В частности, ожидается увеличение на 30-40 тыс. т поставок бензина из Литвы и Польши (с НПЗ концерна "Орлен"), на 40-50 тыс. т - через Феодосийскую нефтебазу (ВЕТЭК, "ЛУКОЙЛ", WOG, "Галнафтогаз"), на 10-20 тыс. т - через другие порты и сухопутные границы (Венгрия, Туркменистан, страны Средиземноморья). Во второй половине сентября ожидается поступление на рынок нефтепродуктов Одесского НПЗ (около 35 тыс. т в месяц).

По мнению экспертов, переориентация на альтернативные источники поставок, которые обладают большей себестоимостью за счет повышенных логистических затрат, может привести к коррекции цен в опте, а в дальнейшем и в рознице на 20-30 коп./л. Более существенный рост цен может быть продиктован повышением мировых цен на нефть и нефтепродукты, которое наблюдается в конце августа.

Дочерняя компания "Белорусской нефтяной компании" в Украине известила держателей долгосрочных контрактов на поставку дизельного топлива о том, что не сможет выполнить свои обязательства в сентябре. Об этом OilNews сообщили контрагенты компании в Украине. Однако, по их словам, обычно в период проведения ремонтов поставки производились за счет наработанного ресурса.

Ранее "БНК-Украина" сообщила партнерам о невозможности выполнения долгосрочных договоров по поставке высокооктановых бензинов из-за поломки установки каталитического крекинга и ее внепланового ремонта.

На Мозырском НПЗ TUT.BY сказали, что окончательное решение об остановке завода на ремонт еще не принято. "Действительно, раньше у нас была мысль остановить на капитальный ремонт все свои технологические объекты. Однако, учитывая ситуацию на рынке и в экономике, вряд ли нам позволят это сделать. В лучшем случае будет месяц вместо запланированных двух. Однако окончательное решение еще не принято, продолжается дискуссия", - сказали на заводе. Вместе с тем собеседник отказался прокомментировать сбой в работе комплекса каткрекинга завода в начале августа.

Украина продолжает оставаться одним из крупнейших импортеров белорусского моторного топлива. По данным Белстата, за январь-июнь текущего года в Украину было поставлено 1,583 млн тонн нефтепродуктов на 1,5 млрд долларов. По итогам первого полугодия на долю Беларуси в общем объеме поставок в Украину пришлось 35% бензинов и 38% дизельного топлива.

http://news.tut.by