Южнокорейская компания Hyundai Construction Equipment
анонсировала выпуск нового фронтального погрузчика в 15-тонном классе. Новинка,
получившая модельный индекс HL757-9A, предназначена для крупных проектов в
гражданском строительстве и других отраслях промышленности, поскольку может оснащаться
широким ассортиментом навесных орудий.
Имея эксплуатационную массу 14 700 кг и стандартную
вместимость ковша 2,7
куб. м, погрузчик доступен в трех конфигурациях.
Стандартная модель HL757-9A имеет обычную стрелу, высоту разгрузки 2 840 мм и максимальную
досягаемость 1 610 мм.
Вторая версия, HL757XTD-9A High Reach, как следует из ее названия,
комплектуется удлиненной рабочей группой, в результате максимальная высота
разгрузки достигает 3 230
мм, а рабочий радиус – 1 970 мм. Наконец, третья
модификация HL757TM-9A (или Tool Master) может похвастаться параллельной
кинематикой стрелы и предлагает 2 840 мм высоты разгрузки, и 1 815 мм рабочего радиуса.
Ключевой особенностью данной версии является возможность оснащения стрелы
многочисленными гидравлическими устройствами быстрой сцепки и, как следствие,
ее высокая универсальность.
Агрегатируется новый погрузчик 200-сильным (149 кВт)
шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins QSB6.7, который удовлетворяет
стандартам EPA Tier 4-Interim и EU Stage IIIB на чистоту выхлопных газов.
Максимальный крутящий момент в 932 Нм достигается уже при скорости 1 400
об/мин, что, по словам Hyundai, обеспечивает меньший расход топлива. Силовую
установку дополняет пятискоростная трансмиссия с возможностью переключения
передач под нагрузкой и блокируемым гидротрансформатором, начиная со второй
передачи. Также предусмотрено три различных режима работы двигателя (силовой,
стандартный и экономичный), четыре программы переключения передач и три
варианта активации гидротрансформатора, что в совокупности позволяет HL757-9A
адаптироваться практически к любому приложению.
По словам Hyundai, особое внимание в новой серии фронтальных
погрузчиков уделено комфорту оператора, в результате чего достигается снижение
усталости при эксплуатации машины в течение расширенных смен как в дневное, так
и в ночное время суток. Основные улучшения включают в себя увеличенную на 17%
площадь остекления кабины, регулируемую по высоте и наклону рулевую колонку для
удобства работы водителей с разными антропометрическими данными и LCD-монитор
площадью 15?15 см,
установленный на удобной высоте в правой области и отображающий информацию о
состоянии машины, обороты двигателя, температуру масла и охлаждающей жидкости,
параметры работы навесных орудий и другие ключевые данные. В стандартную
комплектацию также входит система климат контроля с 11-ю внешними выпускными
отверстиями для быстрого оттаивания крупных стекол.
В качестве основных особенностей погрузчика Hyundai HL757-9A
называется водяной и масляный радиатор, расположенный в задней части машины,
гидравлический вентилятор с функцией реверса для быстрой очистки, вариативность
скоростей, позволяющая двигаться со скоростью до 7 км/ч на первой передаче, и
до 40 км/ч
на пятой, а также необслуживаемые жидкоохлаждаемые дисковые тормоза на всех
четырех колесах.
Опционально новинка может оборудоваться джойстиком с
дополнительными функциями управления гидравликой, подогреваемыми наружными
зеркалами, камерой заднего вида, несколькими версиями сидения с
пневмоподвеской, джойстиковым рулевым управлением. Также предусмотрены
самоблокирующиеся дифференциалы на передней и задней осях, и широкий спектр
индустриальных и специализированных шин, равно как и навесных орудий.
