В том случае, если с первого июля утилизационный сбор станет
обязательным и для отечественных автопроизводителей, «КАМАЗу» придётся выделить
дополнительные 10-18 миллиардов, не запланированных в бизнес-плане.
Это может произойти из-за требований Евросоюза, требующего
уравнять в правах российских производителей, обязав их выплачивать
утилизационный сбор на общих основаниях. Объясняются эти требования защитой
свободной конкуренции. В Пояснительной записке к проекту Федерального закона,
это обусловлено «необходимостью адаптации законодательства РФ к условиям
членства России во Всемирной торговой организации».
Так есть ли какие-то плюсы для «КАМАЗа» во вступлении России
во Всемирную торговую организацию? Это знаковое событие в экономической жизни
нашей страны повлекло за собой ряд изменений в концепции развития целых
отраслей. Отечественным производителям необходимо принять новые условия,
налагаемые членством в ВТО. На данный момент пересматривается и дополняется и
Стратегия развития отечественного автопрома. «КАМАЗу» придётся существовать в
изменившихся условиях.
Не стоит забывать, что членство России в ВТО предусматривает
не только ограничения, но и предполагает в дальнейшем: стабильные условия
работы российских компаний на внешних рынках, снижение барьеров в торговле и
другие преференции. Всё это «КАМАЗ» рассматривает как положительные изменения,
поскольку компания крайне заинтересована в расширении своих внешних рынков
сбыта. Открытие сборочных производств за рубежом предусмотрено программой
стратегического развития компании до 2020 года. Уже сейчас у «КАМАЗа» есть
сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане, Пакистане, Индии. Ведутся
переговоры с Бразилией. Сборка производится полностью из комплектующих изделий,
поставляемых из России. Реализуются программы локализации производства деталей
и узлов из состава сборочных машинокомплектов в странах дислокации сборочных
предприятий.
К тому же «КАМАЗ», как крупнейшая автомобильная корпорация
России, использует в полном объёме весь перечень мер государственной поддержки
и инструментов защиты, предусмотренных ВТО. Это применение механизмов
преференции при госзакупках, субсидирование, проведение систематического
мониторинга объёмов импорта в целях применения предусмотренных правилами ВТО защитных
мер. Руководство компании видит защиту интересов в повышении
конкурентоспособности, расширении ассортимента и значительном росте объёмов
выпускаемой продукции, в инвестициях в расширение производственных мощностей,
нового модельного ряда и агрегатов.
