Транспорт

Пра­витель­ство Сверд­лов­ской об­ласти расс­мат­ри­ва­ет ва­ри­ан­ты для про­хож­де­ния меж­ду­народ­но­го транс­пор­тно­го ко­ридо­ра Бер­лин – Пе­кин

В нас­то­ящее вре­мя ко­ридор про­ложен от Бер­ли­на до Моск­вы и Ниж­не­го Нов­го­рода. Пла­ниру­ет­ся про­дол­жить его до Пе­кина че­рез Ека­терин­бург. Об этом со­об­щи­ла спе­ци­алист Уп­равле­ния пресс-служ­бы и ин­форма­ции Пра­витель­ства Сверд­лов­ской об­лас­ти Ан­на Не­мы­ки­на.

«По это­му по­воду бы­ла про­веде­на меж­ве­домс­твен­ная кон­суль­та­ция. На­ибо­лее ин­те­рес­ным для Сверд­лов­ской об­ласти был приз­нан ва­ри­ант по­этап­ной транс­фор­ма­ции – от се­ти су­щест­ву­ющих фе­дераль­ных до­рог к но­вому ва­ри­ан­ту трас­сы транс­пор­тно­го ко­ридо­ра с ин­тегра­ци­ей его в сеть коль­це­вых ав­то­дорог вок­руг го­ро­да Ека­те­рин­бур­га», – от­ме­ти­ла Ан­на Не­мы­ки­на.

По сло­вам спе­ци­алис­тов ми­нис­терс­тва транс­пор­та и свя­зи Сверд­лов­ской об­ласти, та­кой под­ход тре­бу­ет зна­читель­но мень­ших зат­рат. Кро­ме то­го, он мак­си­маль­но учи­тыва­ет раз­ви­тие Ека­терин­бург­ской аг­ло­мера­ции и тем­пы рос­та про­мыш­лен­нос­ти.

Уже из­вест­но нес­коль­ко эта­пов фор­ми­рова­ния ко­ридо­ра. В част­нос­ти, пер­вым из них ста­нет стро­итель­ство до­роги вок­руг Ека­терин­бурга и ре­конс­трук­ция участ­ков ав­то­мобиль­ных трасс Пермь – Ека­терин­бург и Ека­терин­бург – Тю­мень. Ре­али­зация про­ек­тов на­ме­че­на на пе­ри­од 12-15 лет.

На вто­ром эта­пе пла­ниру­ет­ся стро­итель­ство дуб­ле­ра Ека­терин­бург­ской коль­це­вой ав­то­мобиль­ной до­роги с бо­лее удоб­ны­ми вы­хода­ми на Тю­мень и Че­ля­бинск.

По сло­вам Ан­ны Не­мыки­ной, про­хож­де­ние меж­ду­народ­но­го ко­ридо­ра на Пе­кин по тер­ри­тории Сверд­лов­ской об­ласти поз­во­лит ре­ги­ону сфор­ми­ровать мощ­ней­шие транс­пор­тно-ло­гис­ти­чес­кие цент­ры, ак­ку­мули­ру­ющие в се­бе ав­то­мобиль­ные, же­лез­но­до­рож­ные и ави­аци­он­ные гру­зо­по­то­ки.

«Та­кие цент­ры смо­гут мак­си­маль­но эф­фектив­но пе­рерасп­ре­делять гру­зопо­токи во всех внут­ренних нап­равле­ни­ях, обес­пе­чив транс­пор­тно-эко­номи­чес­кие свя­зи Си­бири, Верх­не­го По­волжья и Цент­ра. Кро­ме то­го, они смо­гут в пол­ной ме­ре со­от­ветс­тво­вать меж­ду­народ­ным тре­бова­ни­ям по дос­тавке гру­зов, что осо­бен­но важ­но для ук­репле­ния тор­го­во-про­мыш­ленных свя­зей меж­ду Ев­ро­пой и Ази­ей», – до­ба­ви­ла она.

Logistic.ru