Федеральная служба по тарифам (ФСТ) решила, что с 1 января
грузовой тариф на услуги РЖД должен увеличиться на 7%. Стоимость
железнодорожных перевозок грузов складывается из инфраструктурной (в том числе
заложенной в нее локомотивной) и вагонной составляющих. Вагонная — это часть,
которую получают операторы за предоставление подвижного состава
грузоотправителю, инфраструктурная — часть РЖД, которую устанавливает ФСТ,
напоминает «Прайм».
По словам президента РЖД Владимира Якунина, рост грузового
тарифа на 7% позволит поддерживать железнодорожную сеть в нынешнем состоянии.
Для ее развития нужно введение инвестиционной составляющей в 2-4% или выделение
госсубсидий. Минтранс и РЖД предлагали заложить в тариф инвестиционную
составляющую — примерно 4%, однако решение об этом так и не было утверждено.
С 1 января РЖД также получит право менять инфраструктурную
составляющую тарифа в пределах установленного ценового коридора. ФСТ в рамках
реализации соглашения о Едином экономическом пространстве России, Белоруссии и
Казахстана разработала тарифный коридор для РЖД в диапазоне от минус 12,8% до
плюс 13,4%. Правление ФСТ утвердило его 21 декабря. Соответствующий приказ
направлен на регистрацию в Минюст. Советник руководителя ФСТ Алевтина Кириллова
поясняла, что в рамках применения коридора РЖД получит механизм гибкого
тарифного регулирования, исходя из экономической целесообразности. При этом
основным принципом реализации такой политики является недопустимость создания
преимущества конкретных товаропроизводителей государства, отмечала она.
Ведомости
