Российские автотранспортные компании просят власть
пересмотреть ставки утилизационного сбора и решить вопрос об отмене
транспортного налога. Участники рынка обратили внимание на жесткие
экологические стандарты в Европе и отсутствие средств на обновление
собственного автопарка. Соответствующее письмо было направлено премьер-министру
Дмитрию Медведеву от имени директора одной из крупных региональных компаний.
«В условиях жесткой конкуренции и при применении демпинга на
понижение ставок за перевозку иностранными перевозчиками российские перевозчики
понесут большие финансовые потери и убытки и не смогут конкурировать. Их место
на европейском рынке будет замещено иностранными перевозчиками», — говорится в
письме.
В октябре президент России Владимир Путин высказал
недовольство относительно завышенных цен на автотехнику. В частности, он
потребовал Минпромторг разобраться в ситуации с седельными тягачами, когда
ввозные пошлины на них остались на прежнем уровне, в утилизационный сбор уже
был введен.
«Это невозможно. Не может быть, чтобы утилизационный сбор
ввели, а таможенные пошлины не снижаем. Это неправильно. Мы знаем с вами шутку
о средней температуре по больнице, это какая же температура? Мы же ухудшили
экономическое положение, нужно поправить», — отметил глава государства.
Напомним, что уплата утилизационного сбора при ввозе
автомобиля в Россию стала обязательной с 1 сентября 2012 года. Постановлением
правительства РФ «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных
средств» обязанность по взиманию сбора возложена на таможенные органы.
Доходы от утилизационных сборов направляются в федеральный
бюджет и служат базой для последующего расходования средств федерального
бюджета на компенсацию затрат, возникающих в результате утилизации
автотранспортных средств.
