infobaza.by / транспорт

Nokian пополнила линейку зимних шин для прицепов

05.10.2012

Компания Nokian Tyres представила первые зимние ультраширокие шины для прицепов Nokian Noktop Hakkapeliitta F, а также расширила диапазон размеров протекторных лент Nokian Noktop 44.

Линейка грузовых шин Nokian Noktop Hakkapeliitta продолжает расти, и в преддверии следующего зимнего сезона она пополнилась моделью, которую производитель называет первыми на рынке ультраширокими зимними шинами для прицепов - шины доступны в размере 445/45R19.5. Новые покрышки получили название Nokian Noktop Hakkapeliitta F, и производитель заявляет, что разработчики "снабдили шины для прицепов сцеплением легендарных шин Hakkapeliitta в сочетании с прекрасной устойчивостью к износу".

Шины предназначены, в том числе, для низких прицепов, используемых для международных перевозок в сложных и существенно варьирующихся условиях северного климата. Сцепление в подобных условиях было увеличено за счет применения технологии Spiral Sipe System, разработанной Nokian.

"Благодаря чрезвычайно плотному ламелированию и усиленным стенкам зигзагообразных канавок протектор обладает многочисленными острыми кромками, цепляющимися за любую поверхность", - заявил Теппо Силтанен (Teppo Siltanen), менеджер отделения разработок грузовых шин Nokian. Сцепление было также усилено при помощи широких канавок, которые легко очищаются от снега и слякоти.

Компаунд протектора, разработанный Nokian, сочетает "невиданное сцепление с исключительной износоустойчивостью". Кроме этого, состав резиновой смеси позволяет уменьшить выделение тепла, что снижает сопротивление качению и, следовательно, потребление топлива. Шины также пригодны к восстановлению, что позволяет еще больше сократить ущерб, наносимый окружающей среде.

Как и другие шины Nokian, новая модель снабжена индикатором Driving Safety Indicator (DSI), который позволяет легко следить за износом шин - процентные обозначения глубины центральной части протектора показывают, насколько износились главные канавки. Еще один индикатор, Winter Safety Indicator (WSI), предупреждает, когда падает уровень безопасности в зимних условиях. После того как символ снежинки стирается, шины еще можно безопасно использовать на летних дорогах.

Этой осенью Nokian также выпустит протекторные ленты для прицепных шин Nokian Noktop 44 в новом размере 385/55R22.5.

Nokian Noktop 44 характеризуются производителем как экономичный и надежный вариант для магистральных перевозок, пригодный к круглогодичному использованию в странах северной Европы. Nokian Noktop 44 отличаются повышенной стойкостью к истиранию и низким сопротивлением качению, а кроме того протектор обладает увеличенной прочностью на разрыв. Ламелированная поверхность и широкие главные канавки обеспечивают шинам оптимальное сцепление в зимних условиях.

nokian.colesa.ru

Последние новости рубрики


Май 2026 | Апрель 2026 | Март 2026 | Февраль 2026 | Январь 2026 | Декабрь 2025 | Ноябрь 2025 | Октябрь 2025 | Сентябрь 2025 | Август 2025 | Июль 2025 | Июнь 2025 | Май 2025 | Март 2025 | Февраль 2025 | Январь 2025 | Декабрь 2024 | Октябрь 2024 | Сентябрь 2024 | Июль 2024 | Июнь 2024 | Май 2024 | Апрель 2024 | Март 2024 | Февраль 2024 | Январь 2024 | Декабрь 2023 | Ноябрь 2023 | Август 2023 | Июль 2023 | Июнь 2023 | Май 2023 | Март 2023 | Февраль 2023 | Январь 2023 | Октябрь 2022 | Сентябрь 2022 | Июль 2022 | Июнь 2022 | Май 2022 | Апрель 2022 | Март 2022 | Февраль 2022 | Январь 2022 | Декабрь 2021 | Ноябрь 2021 | Октябрь 2021 | Сентябрь 2021 | Август 2021 | Июль 2021 | Июнь 2021 | Май 2021 | Апрель 2021 | Март 2021 | Февраль 2021 | Январь 2021 | Декабрь 2020 | Ноябрь 2020 | Октябрь 2020 | Сентябрь 2020 | Август 2020 | Июль 2020 | Июнь 2020 | Май 2020 | Апрель 2020 | Март 2020 | Февраль 2020 | Январь 2020 | Декабрь 2019 | Ноябрь 2019 | Октябрь 2019 | Сентябрь 2019 | Август 2019 | Июль 2019 | Июнь 2019 | Май 2019 | Апрель 2019 | Март 2019 | Февраль 2019 | Январь 2019 | Декабрь 2018 | Ноябрь 2018 | Октябрь 2018 | Сентябрь 2018 | Август 2018 | Июль 2018 | Июнь 2018 | Май 2018 | Апрель 2018 | Март 2018 | Февраль 2018 | Январь 2018 | Декабрь 2017 | Ноябрь 2017 | Октябрь 2017 | Сентябрь 2017 | Август 2017 | Июль 2017 | Июнь 2017 | Май 2017 | Апрель 2017 | Март 2017 | Февраль 2017 | Январь 2017 | Декабрь 2016 | Ноябрь 2016 | Октябрь 2016 | Сентябрь 2016 | Август 2016 | Июль 2016 | Июнь 2016 | Май 2016 | Апрель 2016 | Март 2016 | Февраль 2016 | Январь 2016 | Декабрь 2015 | Ноябрь 2015 | Октябрь 2015 | Сентябрь 2015 | Август 2015 | Июль 2015 | Июнь 2015 | Май 2015 | Апрель 2015 | Март 2015 | Февраль 2015 | Январь 2015 | Декабрь 2014 | Ноябрь 2014 | Октябрь 2014 | Сентябрь 2014 | Август 2014 | Июль 2014 | Июнь 2014 | Май 2014 | Апрель 2014 | Март 2014 | Февраль 2014 | Январь 2014 | Декабрь 2013 | Ноябрь 2013 | Октябрь 2013 | Сентябрь 2013 | Август 2013 | Июль 2013 | Июнь 2013 | Май 2013 | Апрель 2013 | Март 2013 | Февраль 2013 | Январь 2013 | Декабрь 2012 | Ноябрь 2012 | Октябрь 2012 | Сентябрь 2012 | Август 2012 | Июль 2012 | Июнь 2012 | Май 2012 | Апрель 2012 | Март 2012 | Февраль 2012 | Январь 2012 | Декабрь 2011 | Ноябрь 2011 | Октябрь 2011 | Сентябрь 2011 | Август 2011 | Июль 2011 | Июнь 2011 | Май 2011 | Апрель 2011 | Март 2011 | Февраль 2011 | Январь 2011 | Декабрь 2010 | Ноябрь 2010 | Октябрь 2010 | Сентябрь 2010 | Август 2010 | Июль 2010 | Июнь 2010 | Май 2010 | Апрель 2010 | Март 2010 | Февраль 2010 | Январь 2010 | Декабрь 2009 | Ноябрь 2009 | Октябрь 2009 | Сентябрь 2009 | Август 2009 | Июль 2009 | Июнь 2009 | Май 2009 | Апрель 2009 | Март 2009 | Февраль 2009 | Январь 2009 | Декабрь 2008 | Ноябрь 2008 | Октябрь 2008 | Сентябрь 2008 | Август 2008 | Июль 2008 | Июнь 2008 | Май 2008 | Апрель 2008 | Март 2008 | Февраль 2008 | Январь 2008 | Декабрь 2007 | Ноябрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 | Апрель 2007 | Март 2007 | Февраль 2007 | Январь 2007 | Декабрь 2006 | Октябрь 2006 | Сентябрь 2006