Россия, уже несколько лет не оставляющая надежд втянуть Украину в возглавляемый Москвой Таможенный союз, с 1 сентября ввела утилизационный сбор на импортные автомобили, что, по мнению чиновников и украинских производителей, повысит цены на их продукцию на $600-$20.000 за автомобиль.

РФ запустила новую программу утилизации с целью защитить отечественный автопром от дешевых иностранных конкурентов после вступления в ВТО, условия которого предусматривают постепенное снижение таможенных пошлин на импорт авто.

С 1 сентября пошлины на новые машины снизились до 25 процентов с 30, а к 2019 году должны достичь 15 процентов. Однако импортеры-юрлица теперь должны будут платить минимум почти $1 тысячу утилизационного сбора за одну новую машину.

Попытки договориться с Россией о неприменении сбора к украинским автомобилям результатов пока не дали.

Также безуспешно идут и украино-российские переговоры в газовой сфере, где Кремль готов пойти на ценовые уступки лишь при условии вступления Украины в Таможенный союз.

"Уже в понедельник правительство рассмотрит вопрос о введении аналогичного сбора в Украине по отношению к товарам, на которые распространяется действие утилизационного сбора в России. Словом, наши действия будут абсолютно адекватными действиям наших российских партнеров", - написал Азаров на своей странице в Facebook.

Сегодня Кабинет министров поручил министерству экологии разработать проект закона о введении утилизационного сбора и намерен рассмотреть этот проект на заседании Кабинета в эту среду.

По оценкам аналитиков украинской компании Autoconsulting, на Россию приходится 90-95 процентов экспортных поставок украинских автопроизводителей. Украина продает в РФ легковые автомобили, преимущественно бюджетного класса, автобусы и грузовики.

Всего за 2011 год Украина поставила в Россию 40.190 единиц автомобильной техники на общую сумму $344 миллиона. За первое полугодие 2012 года объем поставок украинской автотехники в РФ оценивается в $142 миллиона.

Россия является основным потребителем украинских товаров и на ее долю приходится 26,1 процента общего экспорта. На российские товары приходится 33,3 процента украинского импорта.

"Российский рынок сможет обойтись без украинских автомобилей, но для Украины это обойдется в $340-$350 миллионов и 90 процентов всех экспортных поставок автотехники, чревато падением производства на 40 процентов, ведь весь объем выпущенной автотехники за 2011 год составил 104.653 единиц", - отмечают аналитики.

По словам представителя производителя большегрузных грузовиков АвтоКрАЗ Николая Ляпуна, предприятие уже столкнулось с двукратным снижением в сентябре объема заказов на автомобили в связи с новыми сборами в России.

По словам Азарова, ответные меры Киева приведут к падению объемов продаж и российского автопрома.

"Если и мы тоже на российские машины введем какую-нибудь плату за утилизацию, то российские автомобили, которые приходят на наш рынок, будут стоить на $1.000 дороже и украинцы не будут их покупать", - сказал студентам в Киеве Азаров, которого цитирует Интерфакс-Украина.

По данным аналитиков рынка, за 2011 год РФ поставила на Украину 47.688 автотранспортных средств на общую сумму $453 миллиона.

Украина импортировала из РФ не только российские бренды, но и автомобили Hyundai, Kia, Volkswagen, Renault; грузовики Камаз, Урал, автобусы ПАЗ, Лиаз.

За 6 месяцев 2012 года объем поставок составил $211 миллионов, сообщил Autoconsulting.

Reuters