Боль­шая часть соб­ранных средств бу­дет нап­равле­на в усо­вер­шенс­тво­вание до­рож­ной инф­рас­трук­ту­ры с целью за­щитить ок­ру­жа­ющую сре­ду от вред­но­го воз­дей­ствия транс­пор­тных средств и дос­тичь ус­той­чи­во­го раз­ви­тия.

Коммерческий транспорт долже­н будет по­забо­тить­ся о на­личии в сво­их ка­бинах спе­ци­аль­ных пе­редат­чи­ках GPS. Дан­ное уст­рой­ство соз­да­но для ра­боты с дру­гими сис­те­мами оп­ла­ты до­рог – как фран­цузс­ки­ми, так и иност­ран­ны­ми. Та­кую сис­те­му без проб­лем смо­гут ус­та­новить и са­ми во­дите­ли. Во вре­мя ре­гист­ра­ции каж­дое та­кое уст­рой­ство бу­дет со­от­не­сено с конк­рет­ным транс­пор­тным средс­твом. В прог­рамму впи­сыва­ет­ся ре­гист­ра­ци­он­ный но­мер ав­то­моби­ля, ко­ли­чест­во осей, мак­си­маль­ная мас­са и про­чая тех­ни­чес­кая ин­фор­ма­ция.

С по­мощью спут­ни­ковых сис­тем и на­ходя­щего­ся в ка­бине уст­рой­ства мож­но бу­дет оп­ре­делить, ког­да транс­пор­тное средс­тво про­ез­жа­ет по плат­ной до­роге и ка­кое расс­то­яние оно пре­одо­лева­ет. Воз­ле плат­ных до­рог по­явит­ся 173 ста­ци­онар­ных и 500 мо­биль­ных то­чек конт­ро­ля, ко­торые бу­дут со­пос­тавлять ин­форма­ция с сиг­на­лом GPS и оп­ре­де­лять, пра­виль­но ли ра­бо­та­ет при­бор.

Цент­раль­ная сис­те­ма бу­дет расс­чи­тывать точ­ную сум­му на­лога для транс­пор­тно­го средс­тва, пос­ле че­го счёт бу­дет отп­рав­лять­ся поль­зо­вате­лю до­роги. Так­же бу­дет пре­дос­тавле­на воз­можность зап­ла­тить за до­рогу за­ранее. В та­ком слу­чае тре­бу­емая сум­ма бу­дет ав­то­мати­чес­ки спи­сывать­ся с за­ра­нее по­пол­нен­но­го пе­ре­воз­чи­ком сче­та.

На­лог бу­дет на­чис­лять­ся за каж­дые ки­лометр. На­логи бу­дут диф­фе­рен­ци­рован­ны­ми, т.е. бу­дут за­висеть от клас­са транс­пор­тно­го средс­тва, ко­личест­во осей, мак­си­маль­ной мас­сы и эко­логи­чес­ко­го клас­са. В не­кото­рых ре­ги­онах на­логи бу­дут мень­ше сог­ласно ус­та­нов­ленно­му по­ряд­ку. Од­на­ко по­ка что фран­цу­зы не на­зыва­ют точ­ных сумм и обе­ща­ют со­об­щить о них в са­мое бли­жай­шее вре­мя.

Не­кото­рые транс­пор­тные средс­тва бу­дут ос­во­бож­де­ны от на­лога. Пла­ниру­ет­ся, что ими бу­дут во­ен­ные ав­то­моби­ли, об­щест­вен­ный транс­порт или про­чий транс­порт, пред­назна­чен­ный для ока­зания важ­ный для об­щест­ва ус­луг. Этот спи­сок еще бу­дет уточ­нять­ся.

Ре­гист­ри­ровать­ся и за­казы­вать не­об­хо­димые уст­рой­ства мож­но бу­дет че­рез ин­тернет, по те­лефо­ну или в спе­ци­аль­ный до­рож­ных пос­тах ря­дом с до­рога­ми Фран­ции. На се­год­няшний день се­ти этих до­рог ещё толь­ко соз­да­ет­ся. Боль­шинс­тво то­чек опе­рато­ров бу­дет усы­нов­ле­но воз­ле плат­ных до­рог и на гра­ницах Фран­ции с дру­гими стра­нами. За нес­коль­ко ме­сяцев до на­чала ра­боты но­вой сис­те­мы на этих пунк­тах мож­но бу­дет по­дать до­кумен­ты, а так­же при­об­рести и ус­та­новить тре­бу­емый при­бор. В ин­терне­те ула­дить все эти фор­маль­нос­ти мож­но бу­дет за 6 ме­сяцев до вступ­ле­ния в си­лу но­вого по­ряд­ка. Пла­ни­ру­ет­ся, что эко­ло­ги­чес­кий на­лог бу­дет взи­мать­ся с се­ре­ди­ны 2013 г., пишет CargoNEWS.