В 1978 г. на американском рынке появился автомобиль Golf с открытой грузовой платформой. Четыре года спустя маленький пикап начал свое победное шествие по Европе под именем Caddy. Впервые марка Volkswagen представила автомобиль Caddy в начале ноября 1982 г. Маленький пикап для Европы выпускали на дочернем предприятии в Сараево (Югославия), он мог перевозить до 625 кг груза. Для промышленного применения предлагался брезентовый верх, каркас для установки тента или жёсткий съёмный верх кузова. В сочетании с прицепом грузоподъёмностью до 800 кг с тормозной системой Caddy представлял собой автомобиль для доставки мелких партий грузов.
В 1995 г., два года спустя после прекращения выпуска первого Caddy, увидело свет второе его поколение. Новая модель Caddy была создана на базе испанских (Seat), а позднее и чешских (Skoda) автомобилей. Новый Caddy стали выпускать с кузовом "каблучок" либо как грузовой вариант (Kasten), либо как грузопассажирский (Kombi).
Третье поколение Caddy, значительно доработанное, появилось в 2003 г. Новый Caddy Kasten с объёмом грузового отделения 3,2 м? превосходил своих предшественников по этому показателю на 300 л. В начале 2004 г. на автомобильном рынке появилась легковая версия Caddy Life, а год спустя на автосалоне в Дюссельдорфе был представлен Caddy Tramper. В сентябре 2007 г. на выставке IAA состоялась мировая премьера Caddy Maxi. В сравнении с короткобазным Caddy новый Maxi увеличился в длину с 4,41 до 4,88 м.
В конце 2010 г. началась серьёзная доработка всех модификаций Caddy. Три новых турбодизельных (TDI) и два бензиновых (TSI) двигателя с уменьшённым в среднем на 21% расходом топлива, новая линейка вариантов, изменённый салон, новые опции и еще более низкие эксплуатационные расходы сегодня позволяют считать Caddy одним из самых инновационных развозных автомобилей и компактных мини-вэнов.
gruzovikpress.ru
