Федеральная антимонопольная служба разрешила Пекинскому автомобильному заводу BAW (входит в корпорацию BAIC) увеличить свою долю в совместном с компанией "АМС-Авто" предприятии по производству грузовиков под маркой BAW в Ульяновске.
BAIC и "АМС-Авто" подписали договор о создании совместного предприятия по производству грузовиков BAW в июле 2011 года на базе "БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн". Всего в предприятие мощностью до 40 тыс. легких и среднетоннажных грузовиков планировалось инвестировать 5 млрд рублей.
- Сейчас 100% долей "БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн" контролирует холдинг "АМС-Авто", которому принадлежат производственные мощности и площади. До конца апреля BAIC через компанию BAW и компанию BAMIEC приобретет 42% и 8% долей этого СП соответственно, - говорит представитель компании "БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн".
Разрешение на приобретение Пекинским автомобильным заводом 42-процентной доли в уставном капитале ООО "БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн" ФАС выдала 30 марта.
- Китайцы начинают экспансию на российский рынок, - считает аналитик агентства "Инвесткафе" Кирилл Маркин. - Их доля на рынке пока невелика. "БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн" - это самый крупный проект из существующих. Увеличение доли в СП предоставит возможность более полного контроля в управлении и реализации стратегии предприятия.
По словам аналитика, спрос на китайские машины на рынке есть - ввиду низкой цены и сопоставимого с российским качества. Рост продаж позволит им конкурировать с корейской Hyundai, которая занимает больше половины рынка среднетоннажных грузовиков.
- Основными конкурентами китайской продукции среди российских производителей можно считать коммерческую технику ГАЗа, а в сегменте среднетоннажных грузовиков - "Урал". Также китайцы попытаются побороться с подержанной техникой - автомобилями с пробегом, которые в данный момент занимают существенную долю рынка, - рассуждает аналитик.
С 2013 года в планах компании "БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн" запустить в производство внедорожник BAW 007.
Izvestia.ru
