Министерство транспорта и коммуникаций на заседании коллегии 26 января в Минске подвело итоги работы транспортной отрасли Беларуси в 2011 году.

Как сообщили "Инфобазе" в пресс-службе Минтранса, в истекшем году работа Минтранса была направлена на решение задач, обеспечивающих государственное регулирование и управление в области железнодорожного, автомобильного, морского, внутреннего водного, воздушного, городского электрического транспорта и метрополитена, а также строительство и содержание железнодорожных путей, республиканских автомобильных дорог и иной инфраструктуры транспортного комплекса.

В области транспортной деятельности создана целостная правовая система. Работа министерства в 2011 году была направлена на дальнейшую либерализацию экономических отношений в области транспорта и дорожного хозяйства.

По всем установленным Минтрансу показателям достигнут рост к соответствующему периоду прошлого года.

С превышением на 43,7% от установленного задания обеспечен рост по экспорту товаров. Отрицательное сальдо внешней торговли товарами снижено к заданию на 34,8 млн. долл. США.

Для снижения зависимости от импорта товаров в рамках реализации Программы импортозамещения Минтранса, предприятиями отрасли произведено импортозамещающей продукции на сумму 48,2 млн. долл. США, что составляет 145 % к годовому заданию (33,3 млн.долл.).

Начаты транспортные перевозки в ряд европейских и азиатских стран, ранее не являвшихся традиционными рынками для белорусских перевозчиков, в том числе: Китай – 154,4%; Казахстан – 151,1%; Туркменистан – в 2.5 раза; Швеция – 138,9%; Бельгия – 157,8%; Австрия – 126,3%; Италия – 123,4%, Нидерланды 141,0%. Кроме того, удалось увеличить экспорт транспортных услуг в традиционные для белорусских перевозчиков страны: Германия – 130,1%; Россия – 128,6%; Латвия – 122,9%, Литва – 125,2%; Польша – 128,1%; Украина – 125,6%.

В целях расширения географии полетов и увеличения доли пассажирских перевозок в экспорте услуг воздушного транспорта в 2011 году открыты прямые рейсы в направлении Хельсинки, Калининграда, Симферополя, Астаны, увеличены частоты полетов в направлении Амстердама, Берлина, Милана, Рима, Парижа, Баку.

Реализация мер по оптимальному использованию и наращиванию транзитного потенциала республики в 2011 году позволила, по предварительным оценкам, обеспечить выполнение параметра по доходам от транзита за 2011 год в объеме 2650 млн. долларов, или 109% к уровню 2010 года.

В рамках госпрограммы инновационного развития на 2011–2015 годы Минтрансом в 2011 году организованы внутригородские перевозки пассажиров железнодорожным транспортом на участке Минск-Пассажирский – Ждановичи». Реализация проекта позволила повысить транспортную доступность и качество поездок для жителей и гостей города, уменьшить нагрузку на окружающую среду, дорожную сеть города и коммунальный транспорт, увеличить пропускную способность, снизить себестоимость перевозок пассажиров железнодорожным транспортом.

Проводились работы также по реализации еще 3-х важнейших проектов, госпрограммы, ввод в эксплуатацию которых запланирован на более поздние сроки.

Утверждена и реализуется Отраслевая программа инновационного развития Минтранса на 2011-2015 годы, включающая 40 проектов с объемом финансирования более 3 трлн. руб.

В июле 2011 года завершено строительство низконапорной ГЭС «Залузье», что позволит получить ежегодно 640 тыс.кВт.ч электроэнергии. Срок окупаемости проекта составляет восемь лет.

В рамках проекта «Реконструкция судоходного шлюза «Тришин» на Днепро-Бугском канале в октябре 2011 г. введен в эксплуатацию 1-ый пусковой комплекс. По 2-му пусковому комплексу проводятся работы по благоустройству и строительству вспомогательных зданий.

Внедрение такого рода инновационных проектов позволит решать задачу использования в республике альтернативных источников энергии.

В ноябре 2011 года завершено строительство нового производства для изготовления резинобитумного вяжущего на базе РУП «Мадикор». Освоение выпуска резинобитумного вяжущего – одного из наиболее современных модификаторов асфальтобетонной смеси позволит сократить закупки дорогостоящего полимера, улучшить качественные характеристики асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог и получить ежегодный экономический эффект – 167 тыс. долларов США.

В ходе реализации Отраслевой программы в 2011 году ОАО «Ремид» освоено производство импортозамещающей продукции для нужд Белорусской железной дороги – это сенсорные смесители, установки кондиционирования и устройства для контроля уровня воды в баках пассажирских железнодорожных вагонов.

В 2012 году в рамках госпрограммы Минтрансом будут продолжены работы по электрификации участков железнодорожных линий, по реконструкции действующего аэровокзального комплекса Национального аэропорта «Минск» и строительству второй искусственной взлетно-посадочной полосы с возможностью приема самолетов А-380. Также продолжатся работы по созданию информационной системы по контролю за движением транспорта, мониторингу транспорта и транспортных происшествий.

В рамках Отраслевой программы инновационного развития Минтранса в 2012 году планируется ввести в эксплуатацию низконапорную ГЭС «Новосады», провести реконструкцию Королевского канала».

На автотранспортных предприятиях отрасли будет внедрена система централизованной продажи билетов на автомобильные перевозки пассажиров с использованием Интернета, мобильной связи и электронных средств контроля и автоматизированная система учёта пассажиров и контроля оплаты проезда.

В 2011 году Минтрансом велась активная работа по привлечению иностранных инвесторов к реализации инвестиционных проектов по строительству и эксплуатации транспортно-логистических центров.

Проводимая Министерством работа по снижению потребления энергетических и материальных ресурсов позволила обеспечить в течение года установленный показатель по энергосбережению (минус 7,1%).

Перевыполнены задания по таким доведенным показателям как темп роста объемов перевозов грузов и пассажиров (107,8% при задании 104,3% и 104,6%, при задании 100,8%), грузообороту и пассажирообороту (107,0% при задании 102,6% и 104,5%, при задании 100,7%).

Обеспечено перевыполнение и таких показателей как, объем промышленной продукции (111,5% с учетом организаций, не отчитывающих в органы статистики при задании 109,5), запасы готовой продукции на складах (35,4% при задании 48,0%), строительно-монтажные работы (1532,6 млрд. руб. при задании 900 млрд.руб.), ввод жилья (9380 кв.м. при задании 700 кв.м.), среднемесячной номинальной заработной платы (2050, тыс.руб. при задании 1624,0 тыс.руб.), при этом темп роста производительности труда (170,0%) опережает темп роста заработной платы на 26,4%.