Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых автомобилей в России в феврале 2010 года. "Коммерсантъ" отмечает, что эти продажи не показывают тенденции к улучшению - в феврале они упали еще на треть к и так падавшему рынку февраля 2009 года. Так, в прошлом месяце рынок упал на 32%, до 91,9 тыс. машин. А за январь—февраль они снизились на 34%, до 165,9 тыс. машин. Самой продаваемой маркой стала российская "Лада". Наиболее популярной среди иномарок была Hyundai, второе место занял Chevrolet, а третье — Kia.

Нарастить продажи относительно столь неблагоприятного периода смогли только два автопроизводителя из первой десятки (корейские Kia и Daewoo), остальные остались в минусе, отмечает издание.

И если плохие итоги января 2010 года, когда рынок упал на 37%, автоконцерны и дилеры еще могли объяснить новогодними праздниками, то итоги февраля показывают, что рынок не оживляется, пишет газета. Так, почти половина марок из топ-25 самых продаваемых автомобилей в России показали падение выше рыночного.

В числе лидеров падения — некогда самый популярный в России среди иномарок Chevrolet, а также Ford, чья модель Focus долго была самой продаваемой иномаркой в России. Теперь ее сменил бюджетный Renault Logan. Кроме Chevrolet и Ford среди тех, кто показал падение на уровне 40-60%, оказались Nissan, Opel, Peugeot, Mazda и Honda.

Издание отмечает, что медленнее рынка в феврале падали Hyundai, Renault, Daewoo, Volkswagen, Fiat, а также российские бренды "Лада" и "ГАЗ". Премиальные BMW, Audi и Mercedes-Benz, напротив, показали рост продаж.