Транспорт

1 июля следующего года вводится новый вид "автогражданки" с возможностью страхования в том числе своего автомобиля в случае ДТП, пишет "Советская Белоруссия".

Когда "автогражданку" только-только ввели, автомобилисты не понимали, мол, за что я каждый год плачу деньги? Юристы устали повторять: страхуется гражданская ответственность перед третьими лицами, а не ваша машина. Принципиальная разница! Да, разбирательства между участниками аварий стали гораздо более цивилизованными, без драк и скандалов. Однако многие по-прежнему сетовали, что для полного самоуспокоения приходится вдобавок заключать договор "Автокаско". Дорого! На некоторые машины страховой взнос может составить не одну тысячу у.е. Но с 1 июля следующего года у автомобилистов будет выбор: вводится новый вид "автогражданки" с возможностью страхования в том числе своего автомобиля в случае ДТП. Появятся и другие новшества: сократятся сроки выплаты компенсации, а мелкие аварии с ущербом до 200 евро можно будет оформлять без вызова ГАИ. Все это предусмотрено указом № 519, который вступает в силу летом 2010-го.

Учтены разумные предложения автовладельцев, которые ратовали за более гибкую систему страхования. К примеру, введение нового вида "автогражданки". В чем выгода комплексного внутреннего страхования? Такой договор обойдется гораздо дешевле "Автокаско". Пусть он не покроет ущерба в случае угона или разбитого камнем хулигана стекла, зато для неопытного водителя это хорошая подстраховка: новичку возместят вред, даже если он был признан виновным в аварии. Ну и само собой пострадавшему тоже выплатят страховое возмещение.

- У автовладельцев появляется выбор: хочешь - заключай обычный договор обязательного страхования, хочешь - комплексный, который будет стоить ненамного дороже, - рассказывают в Белорусском бюро по транспортному страхованию. - Это новые возможности для людей, они смогут дополнительно защитить свои риски.

Выгоднее станет с 1 июля решать вопрос и в случае мелкой аварии без ГАИ. Как же действовать? Достаточно заполнить специальную форму (ее выдадут при заключении договора), отвезти в страховую компанию и пройти процедуру определения размера вреда. Правда, все это возможно с некоторыми оговорками: если в аварии участвовало не более двух машин, ущерб не превышает 200 евро, причинен вред только имуществу, а не жизни и здоровью людей. Но главное - между обоими водителями достигнуто согласие. Сомневаетесь? Вызывайте ГАИ. Потому что если решили разбираться без сотрудника ДПС, а повреждения эксперты оценили более чем в двести евро - пеняйте только на себя (выплатят максимум 200 евро). Кстати, почему именно такая сумма? Это определенный ценовой порог: если определить, сколько стоит покраска поцарапанного бампера на глаз может практически любой водитель, то более серьезные повреждения требуют профессиональной оценки.

Ежедневно в Минске, кстати, происходит около полусотни мелких аварий. Инспекторы ГАИ частенько сетуют: не успеваем контролировать дорожное движение, приходится отвлекаться на "копеечные" аварии. Мечутся с одного вызова на другой. Немало ДТП в сводки вообще не попадают, потому что водители пытаются договориться между собой, но это чревато: потерпевший может выставить огромный счет. Однако уже летом, после вступления в силу указа № 519, такие вопросы, надеются специалисты, будут решаться цивилизованно. Ну а сотрудники ГАИ смогут посвятить больше времени непосредственному контролю ситуации на улицах.

- Подобная система действует в некоторых европейских странах, - замечают в Белорусском бюро по транспортному страхованию. - Например, во Франции полиция вообще не выезжает на аварии, где никто не погиб и не пострадал.

Конечно, сразу закрадывается сомнение: не будет ли это лазейкой для мошенников, которые рады получить компенсацию дважды? "Об этом мы тоже подумали, - уверяют страховщики, - каждый случай заносится в специальную базу: все - от марки автомобиля до фотографий повреждений. Так что второй раз получить возмещение вреда не удастся".

Кстати, о компенсации. С 1 июля сроки выплат сократятся. Сейчас после аварии можно прождать и 50 дней. А это значит, что почти на два месяца машину либо придется поставить на прикол, либо ездить с повреждениями, что чревато штрафом. С момента вступления в силу указа № 519 на все про все отводится 20 дней (конечно, при условии, что собраны все необходимые документы).

- В целом указ направлен на максимальную защиту прав и интересов страхователей, - убежден генеральный директор Белорусского бюро по транспортному страхованию Антон Авсейко. - Да, наверняка это усложнит работу страховщиков, но в итоге потребитель, который каждый год честно оплачивает договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, оценит преимущества. Все-таки речь о защите его рисков.