Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси считает необходимым повысить тарифы на пассажирские автоперевозки в городском и пригородном сообщении. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник управления автомобильного транспорта Минтранса Юрий Коровайкин.
"Мы обращались в правительство и Минэкономики с просьбой о необходимости повышения соответствующих тарифов, однако пока такого решения нет", - сказал представитель транспортного ведомства.
Тарифы на городские автоперевозки пассажиров не повышались в стране год и восемь месяцев, на пригородные - около восьми месяцев. По словам Коровайкина, окупаемость пассажирских перевозок автотранспортом в городском и пригородном сообщении составляет около 70%, при этом дотации не превышают 25%.
Такая ситуация негативно сказывается на экономическом состоянии автотранспортных организаций, окупаемость по отдельным населенным пунктам внутри Беларуси составляет всего 40-50%, а транспортные организации несут потери, подчеркнул представитель Минтранса.
В свою очередь, начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги Алексей Калачев отметил, что тарифы на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом не увеличивались с 2006 года: "Окупаемость пассажирских железнодорожных перевозок во внутриреспубликанском сообщении составляет всего 19%. Мы даем свое обоснование о необходимости повышения тарифов, но мы можем компенсировать убыточность пассажирских перевозок ростом объемов и тарифов на грузоперевозки".
Между тем объем перевозок пассажиров Белорусской железной дорогой в международном сообщении падает - за первое полугодие этого года он сократился почти на 20%. Сокращение пассажиропотока Алексей Калачев объясняет "влиянием кризиса на благосостояние граждан". При этом во внутриреспубликанском пассажирском сообщении наблюдается рост в 7%.
"С учетом того, что тарифы не менялись с 2006 года, пассажир, видимо, предпочитает на большие расстояния по Беларуси переезжать железнодорожным транспортом", - сказал Калачев.
