По прогнозам аналитиков Белорусской автомобильной ассоциации, продажа новых автомобилей в Беларуси в 2009 году сократится на 25-30% из-за мирового финансово-экономического кризиса.

Падение спроса на новые автомобили в январе 2009 года уже составило 25%. В результате падения спроса увеличиваются постоянные издержки в расчете на одну машину. Чтобы удержаться на плаву автопроизводители будут вынуждены поднять цены на автомобили 2009 модельного года минимум на 5%.

Факторами, тормозящими развитие авторынка в Беларуси, специалисты называют девальвацию национальной валюты, снижение благосостояния населения, удорожание и недоступность кредитных ресурсов, ограничение на покупку валюты для импортеров, а также административный запрет на покупку новых автомобилей предприятиям с государственной формой собственности.

По данным белорусской автомобильной ассоциации, в 2008 году объем продаж новых автомобилей в Беларуси составил 25 тысяч 296 единиц. В процентном выражении совокупный рынок легковых и коммерческих автомобилей вырос на 43,3%. Тем не менее, 2008 год продемонстрировал замедление темпов роста рынка. Так, в 2007 году рост составил 76,5%.

Если рассматривать общий рынок иностранных автомобилей (легковые + коммерческие автомобили) наиболее преуспели на рынке бренды, которые входят в состав Международного автомобильного холдинга Атлант-М. Компания Volkswagen увеличила свою долю до 25,04%. С подобной рыночной долей белорусский импортер Volkswagen вышел на второе место в мире и первое в Европе.

Аналитики автомобильного рынка делят 2008 год на две части: первые 10 месяцев до наступления экономического кризиса и последние два месяца (ноябрь и декабрь), когда рынок почувствовал кризисные веяния.

Одним из основных факторов, оказавших наибольшее влияние на развитие рынка, являлось упрощение кредитных схем и выгодные процентные ставки по кредитам в пределах 10-12%. Размеры процентной ставки стали возможны вследствие стабильности экономики и курсов доллара и евро к белорусскому рублю. К факторам, способствующим росту автомобильного рынка следует также отнести рост благосостояние населения и удорожание автомобилей на вторичном рынке, которое имело место в середине 2008 года.

//инфобаза.by