Беларусь предлагает России реализовать несколько инфраструктурных транспортных проектов ориентировочной стоимостью 100 млрд. российских рублей. Об этом 29 января на заседании коллегии Министерства транспорта и коммуникаций сообщил министр Владимир Сосновский, передает БелаПАН.

Он отметил, что в транспортной отрасли Беларуси "много проектов, как глобальных, так и локальных, в которых могут участвовать российские инвестиции". Одним из таких инфраструктурных проектов является модернизация второго транспортного коридора, проходящего через территорию Беларуси. Параллельно разрабатывается проект реконструкции железной дороги, которая проходит вдоль этого коридора.

"Мы предлагаем российской стороне приступить к модернизации железной дороги на этом направлении, обеспечив иной скоростной режим. Сейчас она допускает ограничение скорости до 140 км/ч, предполагается увеличить скоростной режим до 160 км/ч", - пояснил В.Сосновский. При этом он отметил, что этот проект достаточно дорогой, поскольку требует ввода новых систем сигнализации, связи, безопасности, а также реконструкции существующих путей.

Помимо этого, продолжил глава транспортного ведомства, инфраструктурным проектом с большой перспективой является развитие девятого транспортного коридора Одесса - Киев - Гомель - Витебск - Псков - Санкт-Петербург. "Здесь предполагается реализовать проекты по двум направлениям - автомобильной дороге М-8 Гомель - Могилев - Витебск и железной дороге на Санкт-Петербург, которая является недостаточно развитой, поскольку имеет довольно большую протяженность однопутных путей и обеспечивает неприемлемо низкую скорость", - сообщил В.Сосновский.

По его словам, данные проекты предложены российской стороне и, как ожидается, они будут озвучены перед заседанием союзного Совмина, которое намечено на 30 января.

При этом министр затруднился назвать объем инвестиций, которые потребуются для реализации данных проектов. "Мы посчитали, что в российских рублях ориентировочная стоимость составит около 100 млрд. Однако эти проекты не одного года, мы рассчитываем на пять-шесть лет", - подчеркнул министр транспорта Беларуси.