В России вступают в силу повышенные пошлины на импорт автомобилей в страну. Данная мера вводится с целью поддержки отечественного автопрома. Ожидается, что она будет действовать в течение девяти месяцев, пишет ИА «Финмаркет».

С сегодняшнего дня в России вступают в силу новые ставки ввозных таможенных пошлин на подержанные и новые иномарки, ввозимые в страну как физическими, так и юридическими лицами. Повышение пошлин касается ввоза как легковых автомобилей, так и тяжелой техники (тракторов), грузового транспорта. Соответствующее решение было принято правительством в целях защиты отечественных автопроизводителей. При этом российские власти заверили, что все ввезенные в страну до 12 января автомобили будут растаможены по старым пошлинам.

Согласно подписанному премьер-министром РФ Владимиром Путиным в начале прошлого месяца постановлению правительства «О внесении изменений в Таможенный тариф в отношении некоторых моторных транспортных средств», импортные пошлины на новые легковые и грузовые автомобили повышаются в среднем с 25 проц. до 30 проц. от таможенной стоимости с пропорциональным увеличением специфической ставки, исчисляемой в евро (за 1 куб. см объема двигателя). Кроме того, согласно документу, с 7 до 5 лет меняется срок отнесения легковых автомобилей к категории подержанных. Абсолютный размер ставки на легковые автомобили старше 5 лет в зависимости от объема двигателя составит от 2,5 до 5,8 евро за 1 куб. см. Новые ставки вводятся сроком на девять месяцев.

Между тем, ранее ряд экспертов выразили мнение, что данные ставки пошлин станут фактически запретительными и сделают покупку привезенной из-за бугра машины бессмысленной. В итоге данная мера приведет к значительному подорожанию иномарок и сделает их для большинства россиян не по карману.

Напомним, постановление о повышении импортных пошлин на автомобили, ввозимые физическими лицами, было подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным 10 декабря 2008 года. Предложения по повышению импортных пошлин и снижению порога по срокам эксплуатации были подготовлены в рамках пакета мер по снижению губительных для отечественного автопрома последствий мирового финансового кризиса. Проект постановления был внесен в правительство 14 ноября прошлого года.

Решение о повышении таможенных пошлин для автомобилей иностранного производства вызвало массовое недовольство простых граждан. В результате в декабре в различных регионах страны прошли акции протеста, направленные против повышения ввозных пошлин на иномарки. Митинги состоялись в Москве, Санкт-Петербурге, Южно-Сахалинске, Барнауле, Благовещенске, Новосибирске и других городах. Особенное недовольство повышением пошлин выразили автомобилисты Приморья. Там прошел целый ряд несанкционированных акций протеста автомобилистов. Власти этого региона были вынуждены обратиться к руководству страны с просьбой приостановить введение новых правил. Однако правительство не отменило своего решения. Но россияне не сдаются. Очередная волна акций протеста автомобилистов против повышения пошлин на ввоз иномарок прокатилась по ряду российских городов в минувший четверг, 8 января. К сожалению, все эти акции также оказались безрезультатными.

На фоне массового недовольства россиян предпринятыми российским правительством мерами по поддержанию отечественного автопрома спикер Совета Федерации Сергей Миронов выразил мнение, что государство должно предпринять меры, которые снизят негативный эффект, вызванный введением повышенных пошлин на иномарки. Одной из таких мер, по его мнению, может стать выплата денежных компенсаций в отношении граждан, чей достаток и благополучие связаны с импортом зарубежных машин. Кроме того, должны быть предприняты меры, направленные на поддержку малого бизнеса в смежных сферах экономики. «Болезненная общественная реакция на введение пошлин на иномарки требует от государства дальнейших действий для смягчения негативных социальных последствий этого решения, особенно в восточных регионах страны», - заявил спикер Совета Федерации

Миронов также отметил, что история с введением пошлин показала, что подобного рода решения, которые задевают интересы большого количества людей, должны приниматься в условиях большей открытости, с более полным учетом интересов всех социальных слоев и групп, которых они касаются. По его мнению, повышение пошлин не должно стать поводом для необоснованного роста цен на машины отечественного производства.