Транспорт

Департаментом "Белавтодор" разработан проект постановления Министерства транспорта и коммуникаций «О сезонных ограничениях в 2007 году массы и нагрузок на оси транспортных средств при их движении по республиканским автомобильным дорогам».

В "Белавтодоре" отмечают, что в неблагоприятный по погодно-климатическим условиям весенний период года резко снижается несущая способность дорог вследствие переувлажнения грунтов основания земляного полотна. В результате под воздействием повышенных осевых нагрузок транспорта происходит интенсивное разрушение асфальтобетонных покрытий дорожных одежд.

Подготовленным документом предусматривается введение в период с 15 марта по 1 мая 2007 года ограничений на республиканских автодорогах в пределах от 6 до 9 тонн на одиночную ось, а также устанавливаются максимальные суммы смежных осевых масс автотранспортных средств на этот период.

В настоящее время проект этого документа, одобренный коллегией Департамента «Белавтодор», находится на рассмотрении в Министерстве транспорта и коммуникаций.

Предполагается, что в указанный период сезонные ограничения будут введены на 6997 км республиканских дорог (общая протяженность республиканской сети составляет 15,4 тыс. км), что на 1045 км меньше, чем в 2006 году. Значительно уменьшается и протяженность участков дорог с ограничением нагрузки на одиночную ось до 8 тонн: с 5410 км до 3890 км. Кроме того, весенние ограничения не будут распространяться на следующие автомобильные дороги и их участки: М-1/Е30 Брест — Минск — граница Российской Федерации, М-2 Минск — Национальный аэропорт «Минск», М-6 Минск — Гродно — граница Польши, М-7 Минск — Ошмяны — граница Литвы, М-8 граница Российской Федерации — Витебск — Гомель — граница Украины, М-9 Кольцевая дорога вокруг г.Минска, М-12 Кобрин — граница Украины, Р-1 Минск — Дзержинск, М-3 Минск — Витебск на участке км 8,6 — км 36,41, М-4 Минск — Могилев на участке км 12 — км 64, М-10 граница Российской Федерации — Гомель — Кобрин на участке граница РФ — Гомель — Калинковичи, Р-20 Витебск — Полоцк — граница Латвии на участке Витебск — Полоцк, Р-23 Минск — Микашевичи на участке км 9,03 — км 80,64, Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь на участке км 10,41 — км 44. На автомобильной дороге М-5 Минск — Гомель весенние ограничения не будут распространяться на транспортные средства, занятые в перевозках международных грузов, при условии получения специального разрешения.

В результате практически все основные маршруты движения транзитного транспорта будут «работать» в обычном режиме, и весенние ограничения, в отличие от предыдущих лет, их не коснутся. Такое решение принимается ввиду непродолжительного зимнего периода 2006-07гг. (глубина промерзания земляного полотна, соответственно, меньше), а также с учетом ближайшей перспективы ремонта международных транспортных коридоров. Кроме того, в целях обеспечения ритмичного функционирования отраслей народного хозяйства, весенние ограничения не будут распространяться на транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, почты и почтовых грузов, а также перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций.

На дорогах в соответствии с вводимыми ограничениями будут установлены временные дорожные знаки, а за передвижением грузового транспорта будет осуществляться строгий контроль: напомним, что согласно законодательству перевозчики несут ответственность за повреждения, вызванные движением транспорта с нарушением ограничений. Ограничения на местной сети автомобильных дорог устанавливаются облисполкомами, им рекомендовано принять соответствующие меры.

По мере готовности автодорог к пропуску тяжеловесных транспортных средств ограничения будут сниматься: т. е. возможно, на ряде автотрасс срок их действия сократится в зависимости от конкретной ситуации.

Как отметил директор департамента «Белавтодор» Анатолий Лытин, мы вынуждены ежегодно практиковать введение сезонных ограничений. Такова реальность: у республики пока нет возможности избежать принятия таких, пусть и непопулярных, решений. Стоит отказаться от ограничений, и за пару лет мы можем просто потерять всю дорожную сеть, отметил он.

//Infobaza.by