Белорусский автомобильный завод планирует инвестировать в техническое перевооружение производства до 2012 года около 120 млн. евро. Об этом сообщил первый заместитель главного инженера ПО "БелАЗ" Виктор Рудый.

По его словам, машины грузоподъемностью 130 т и 220 т наиболее востребованы на рынке. Для наращивания производства этой карьерной техники существующих мощностей предприятия недостаточно, поэтому "БелАЗ" строит новые корпуса, закупает оборудование, чтобы удовлетворить спрос потребителей на машины особо большой грузоподъемности. В результате реконструкции объем производства возрастет в 1,8 раза.

"В настоящее время завод находится в активной фазе новой реконструкции: с 2008 по 2012 годы в этих целях мы планируем освоить 120 млн. евро", — сказал Виктор Рудый. Намечено закупить около 480 единиц оборудования, провести модернизацию литейного производства на предприятии в Могилеве, что позволит получать собственное литье. В последние два года "БелАЗ" начал привлекать для производства своих машин дополнительные предприятия, которые ранее работали неэффективно. В настоящее время с заводом сотрудничают 32 малых предприятия.

Кроме того, запланирована организация серийного производства карьерных самосвалов грузоподъемностью 320 т. Так, в следующем году намечено изготовить 10 таких машин. В текущем году уже практически собрана шестая машина, добавил первый заместитель главного инженера. Что касается других самосвалов большой грузоподъемности, то уже выпущено свыше 200 единиц машин грузоподъемностью 220 т и почти 1 тыс. 130-тонных. Они производятся в 30 и 96 модификациях соответственно.

Белорусский автомобильный завод основан в 1948 году в городе Жодино. Основной продукцией ПО "БелАЗ" являются карьерные самосвалы, фронтальные колесные погрузчики и бульдозеры, тягачи-эвакуаторы, специальные транспортные средства для подземных работ, тяжеловозы для металлургического производства и другие специализированные технологические машины.

На БелАЗе работают 9,6 тыс. человек, в объединении — более 12 тыс. За всю историю предприятия разработано более 400 модификаций карьерных самосвалов от 27 до 320 т. Выпущено свыше 120 тыс. единиц карьерных самосвалов, которые работают в 50 странах мира. Белорусский автомобильный завод занимает треть мирового рынка карьерных самосвалов и входит в семерку ведущих мировых концернов по производству карьерной техники наряду с Komatsu-Dresser, Euclid-Hitachi, Caterpillar, Liebherr, Terex, Kress.