Троллейбусы с увеличенным автономным ходом производства белорусского холдинга «Белкоммунмаш» (BKM Holding) стали поступать в болгарский город Враца.

Всего во Врацу будет поставлено 9 бесконтактных троллейбусов модели 32100D, запас автономного хода которых составляет минимум 15 км. Это машины пятого поколения в новом кузове «Ольгерд», длина которого составляет 12,5 м. Во Болгарию белорусские троллейбусы доставляются автотранспортом на специальных полуприцепах-тяжеловозах. Снаряженная масса одного «Ольгерда» – 12 320 кг. Новые троллейбусы из Беларуси заменят на маршрутах Врацы еще советские ЗиУ-682В1УБ, которые были выпущены в 1990 году и с тех пор работали в этом городе.

Одно из главных отличий европейской версии «Ольгерда» – радиусная перегородка, отделяющая кабину водителя от салона. Благодаря этому вход/выход через переднюю дверь становится гораздо удобнее для пассажиров. Поскольку перегородка полностью изолирует кабину, водитель не должен ощущать дискомфорт. К тому же такое решение весьма актуально в условиях пандемии – общение с пассажирами происходит только через окошечко в двери перегородки. На рабочем месте – все, что может сегодня предложить любой европейский производитель: комфортабельное водительское кресло, мультируль, современная приборная панель, климат-контроль, система видеонаблюдения, пишет ABW.by.

Для комфорта пассажиров в салоне есть кондиционер, отопители, кнопки адресного открытия дверей и связи с водителем, информационные табло над дверями, большие сдвижные форточки в окнах. В салоне предусмотрены 30 мест для сидения (10 из них на низком полу) и огромная накопительная площадка, на которой оборудовано два места для инвалидных колясок. Общая пассажировместимость троллейбуса с учетом наличия климатической установки и автономного хода – 83 пассажира. При этом технически допустимая масса троллейбуса увеличена до 18 650 кг за счет установки передней оси с большей грузоподъемностью (7150 кг).

В движение троллейбус приводит тяговый асинхронный электродвигатель 6ДТА.002.1 У2 производства АО «Рижский электромашиностроительный завод» (требование заказчика). Его максимальная 30-минутная мощность – 185 кВт. Аккумуляторные батареи расположены за перегородкой в заднем свесе. Зарядка производится во время движения под контактной сетью в течение 30 минут.