Mercedes-Benz Trucks после запуска в 2021 году двух новых моделей – Actros F и Actros Edition 2 – представил следующую новинку. Это Actros L – самый оснащенный из всей модельной гаммы. Машину с обычным дизельным силовым агрегатом можно будет заказать в Европе уже с 1 июля 2021 года, а в серийное производство она пойдет в ноябре.
«При разработке Actros L мы уделили особое внимание комфорту водителя, безопасности, подключению и общей стоимости владения, чтобы получить дополнительные преимущества в этих аспектах для наших клиентов и их водителей», – рассказал Андреас фон Уоллфельд, руководитель отдела маркетинга, продаж и услуг Mercedes-Benz Trucks.
В Actros L доступны несколько вариантов кабины, обеспечивающие ширину 2,5 м. Благодаря отсутствию моторного тоннеля, кабина имеет ровный пол. Также ее особенностью является улучшенная шумо- и теплоизоляция.
Кресло водителя было опущено на 40 мм для более комфортного вождения и улучшения обзора дороги. LED фары головного света обеспечивают лучшую видимость в темное время суток, чем ксеноновые.
Для повышения комфорта и удобства водителя предлагаются стильная обивка сидений, новая отделка дверей, удобный матрас с настилом толщиной 45-мм и приятная тактильная задняя панель кабины в области кровати.
Что касается безопасности, для Actros L опционально доступна система Mercedes-Benz Sideguard Assist S1X. Эта новая система теперь не просто предупреждает водителя о движении пешеходов или велосипедистов с правой стороны: если водитель не реагирует вовремя на подаваемые сигналы, то система инициирует автоматическое торможение при скорости в повороте не более 20 км/ч – до полной остановки транспортного средства.
Другой вариант оснащения для Actros L – Active Drive Assist второго поколения (ADA 2). Эта система активно помогает водителю автоматически поддерживать расстояние до впереди идущего транспортного средства, ускоряться, а также входить в поворот при соблюдении необходимых условий, таких как достаточный радиус кривой или четко видимая дорожная разметка.
Кроме того, ADA 2 включает подфункцию Emergency Stop Assist, которая может инициировать аварийную остановку, если водитель больше не управляет рулевым колесом, несмотря на визуальные и звуковые предупреждения. Если грузовик останавливается, система автоматически задействует новый электронный стояночный тормоз. При этом двери разблокируются, чтобы спасатели в случае ДТП могли быстрее оказать первую помощь.
Если по законодательству требуется наличие системы помощи при экстренном торможении, то Actros L также стандартно оснащается системой активного торможения пятого поколения (ABA 5), которая обеспечивает функцию распознавания пешеходов. ABA 5 работает с использованием комбинированной системой радаров и камер. Если система обнаруживает риск аварии с транспортным средством, движущимся впереди, неподвижным препятствием или пешеходом (пересекающим путь транспортного средства, идущим навстречу машине, идущим по той же полосе, что и грузовик, или внезапно заходящим на проезжую часть), система первоначально выдает водителю визуальное и звуковое предупреждение.
Если водитель не реагирует должным образом, система инициирует частичное торможение на втором этапе. ABA 5 также может выполнять автоматизированное торможение вплоть до полной остановки – на скорости транспортного средства до 50 км/ч при реагировании на движущихся людей.
